# Los Angeles : Un record d'été grâce aussi aux livraisons de Noël anticipées **Category:** Actualités sectorielles | **Source:** Port of Los Angeles | **Published:** 2026-09-14 | **Updated:** 2026-09-16 **Tags:** Port of Los Angeles, Containerumschlag, USA, Pazifikhandel, Seefracht, Weihnachtsgeschäft, Lagerbestände, Bahnabtransport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Luftfracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Record throughput in Los Angeles : Alongside demand, early Christmas shipments are driving volumes. For logistics planning, rail transport and storage space remain critical. --- Le port de Los Angeles a traité plus de 2,9 millions d'EVP de juin à août 2026. C'est la période la plus forte sur trois mois consécutifs de son histoire. L'EVP est l'unité de calcul pour un conteneur de 20 pieds. Rien qu'en août, il y a eu environ 955 907 EVP. Le port a annoncé cela le 9 septembre. ([Annonce du port](https://portoflosangeles.org/references/2026-news-releases/news_090926_aug_cargo)) Néanmoins, un second regard s'impose. Le traitement en août était au total 0,26 % inférieur à l'année précédente. Pour les importations chargées, la baisse était de 0,84 %, pour les exportations de 9,28 %. Les conteneurs vides ont augmenté de 4,16 %. Beaucoup de mouvements sur le quai ne signifie donc pas automatiquement plus de marchandises importées. ([Statistiques du port](https://portoflosangeles.org/business/statistics/container-statistics)) Pour les achats de Noël, une partie du travail a été avancée. Selon l'association commerciale américaine RILA, une grande partie des marchandises de Noël se trouve déjà dans le pays. Les détaillants avaient commandé ou fait livrer plus tôt en raison de l'incertitude des prix du carburant et des possibles perturbations de transport. D'autres livraisons doivent compléter les stocks selon les besoins. ([Annonce du port](https://portoflosangeles.org/references/2026-news-releases/news_090926_aug_cargo)) Les chiffres des stocks correspondent également à ce tableau : selon les données provisoires de l'agence statistique américaine, la valeur des stocks de détail a augmenté en juillet par rapport à juin de 0,7 % à 838,5 milliards de dollars américains. Les valeurs sont désaisonnalisées, mais ne tiennent pas compte des changements de prix. On ne peut en déduire ni la quantité réelle de marchandises ni un surstock des entrepôts. ([Agence statistique américaine](https://www.census.gov/econ/indicators/current/index.html)) Pour l'enlèvement, il y a déjà eu plus de temps d'attente. Pour Los Angeles et Long Beach ensemble, l'association maritime PMSA a annoncé en juillet un temps d'immobilisation moyen de 6,34 jours pour les conteneurs avec connexion ferroviaire. En juin, c'était 5,43 jours. L'association a qualifié la situation de maîtrisable. Ce sont les valeurs de juillet pour les deux ports, pas une mesure d'août uniquement pour Los Angeles. ([PMSA](https://www.pmsaship.com/maritime-insights-blog/san-pedro-bay-ports-container-dwell-times-for-july-2026)) L'interprétation : Le record parle en faveur d'une saison d'importation forte avec des livraisons avancées. La question de savoir quelle part représente une demande supplémentaire reste ouverte. L'association des détaillants NRF s'attend à des importations élevées à nouveau en septembre aux ports américains relevés. C'est une prévision, pas encore un traitement mesuré. ([NRF](https://nrf.com/media-center/press-releases/import-cargo-s-peak-season-not-over-yet)) --- Pour la gestion opérationnelle, ce qui compte, c'est quand la marchandise arrive chez le destinataire. Pour les réservations via Los Angeles, il faut donc vérifier ensemble le raccordement ferroviaire, le départ prévu et la date de livraison à l'intérieur du pays. Les chargeurs doivent comparer les marchandises de Noël arrivées tôt avec les places d'entreposage libres et les ventes réelles. Si les stocks sont déjà suffisants, il n'est pas nécessaire d'avancer automatiquement la prochaine livraison. En cas de retards, des frais d'entreposage et de conteneurs supplémentaires peuvent survenir. C'est pourquoi il faut garder à l'œil les délais de franchise, les dates de retrait et le retour des conteneurs vides. En résumé : le record portuaire est robuste, mais ce n'est que le transport approprié et suffisant d'espace d'entreposage qui en font une livraison sans problème. --- Juin à août 2026 : plus de 2,9 millions d'EVP et record trimestriel selon le port. Transbordement en août : arrondi à 955 907 EVP. Transbordement total en août : 0,26 pour cent en dessous de l'année précédente. Importations chargées : arrondies à 500 302 EVP, moins 0,84 pour cent. Exportations chargées : arrondies à 115 561 EVP, moins 9,28 pour cent. Conteneurs vides : arrondis à 340 044 EVP, plus 4,16 pour cent. Stocks de vente au détail américains en juillet : provisoirement 0,7 pour cent supérieurs à juin, selon la valeur des marchandises. Temps de stationnement des conteneurs ferroviaires à Los Angeles et Long Beach en juillet : en moyenne 6,34 jours, contre 5,43 jours en juin. Sources : Communiqué du port, Statistiques du port, Bureau des statistiques américain, PMSA. ## Related Entities ### Countries - [États-Unis d’Amérique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/us) ### Seaports - [Los Angeles (US LAX)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/los-angeles-port-us-lax) - [Long Beach (US LGB)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/long-beach-port-us-lgb) ### Glossary - [Conteneur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/conteneur) - [Manutention des conteneurs](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/manutention-des-conteneurs) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation-2) - [Port](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/port) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [Entrepôt](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/entrepot-3) - [Stock](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/stock) - [Fret maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-maritime) - [Terminal](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/terminal) - [Transbordement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transbordement-2) - [Manutention de marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/manutention-de-marchandises) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Transport de l'arrière-pays](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-de-larriere-pays) - [Entrepôt](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/entrepot) - [Port de Los Angeles](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/port-de-los-angeles) - [Démurrage](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/demurrage-2) - [Détention](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/detention-2) - [EVP / TEU (équivalent vingt pieds)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/evp-teu-equivalent-vingt-pieds) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/los-angeles-rekordsommer-auch-dank-frueher-weihnachtslieferungen-20260914171859](https://www.freight-academy.com/fr/news/los-angeles-rekordsommer-auch-dank-frueher-weihnachtslieferungen-20260914171859)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/los-angeles-rekordsommer-auch-dank-frueher-weihnachtslieferungen-20260914171859](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/los-angeles-rekordsommer-auch-dank-frueher-weihnachtslieferungen-20260914171859)*