# London Gateway reçoit de nouvelles grues de 2 000 tonnes pour le quai 5

**Category:** Actualités sectorielles  |  **Source:** DP World  |  **Published:** 2026-10-08  |  **Updated:** 2026-10-23

**Tags:** London Gateway, DP World, Containerterminal, UK, Hafen, Berth 5, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung

> DP World poursuit l'expansion de London Gateway. Deux nouveaux portiques géants pour conteneurs sont destinés au quai 5 entièrement électrique, qui devrait devenir opérationnel en 2027.

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DP World a apporté quatre nouveaux grands portiques de conteneurs en Grande-Bretagne. Deux sont destinés à London Gateway, deux à Southampton.

Les portiques de Londres pèsent chacun plus de 2 000 tonnes et mesurent près de 150 mètres de haut. Ils seront installés au nouveau quai 5. Ce poste d'accostage fonctionnera entièrement à l'électricité et entrera en service en 2027.

Les portiques peuvent déplacer deux conteneurs de 40 pieds simultanément (tandem-lifts) et sont conçus pour les très grands navires porte-conteneurs pouvant accueillir jusqu'à 24 000 EVP.

London Gateway est agrandie dans le cadre d'un programme d'expansion d'environ un milliard de livres sterling. Cela signifie une plus grande capacité sur le marché britannique pour les armateurs. Pour les transitaires, il est notamment intéressant de savoir si cela entraînera des changements dans les horaires, le choix des ports et les transports terrestres.

Une plus grande capacité terminale n'est utile que si la route, le rail et les surfaces d'entreposage suivent également. De nouveaux portiques n'éliminent pas automatiquement chaque goulot d'étranglement.

Southampton reçoit également de nouveaux grands portiques (quatre unités, investissement d'environ 60 millions de livres sterling en 2026). Ainsi, DP World renforce simultanément ses deux grands sites au Royaume-Uni.

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Pour la planification des transports, aucun besoin d'action urgent pour le moment.

Pour les transports maritimes vers le Royaume-Uni, London Gateway pourrait cependant devenir encore plus important à l'avenir, notamment pour les grands services vers l'Asie.

Ceux qui font beaucoup d'importations au Royaume-Uni devraient également surveiller les connexions arrière-pays et la situation des dépôts autour de Londres.

En résumé : une plus grande capacité de manutention est bonne, mais l'essentiel reste la chaîne logistique entière.

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Quatre nouveaux grands portiques ont été livrés en Grande-Bretagne.

Deux sont destinés à London Gateway (arrivés le 25.09.2026), deux à Southampton.

Chaque portique de Londres pèse plus de 2 000 tonnes, avec une hauteur d'environ 150 mètres.

L'Appontement 5 à London Gateway doit démarrer en 2027 et sera alimenté entièrement à l'électricité.

Les portiques peuvent desservir des navires de 24 000 EVP et effectuer des levages en tandem (2 × 40 pieds).

L'expansion de London Gateway représente environ 1 milliard GBP.

Southampton recevra en 2026 quatre nouveaux portiques pour un investissement d'environ 60 millions GBP.

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