# Indice Cass : les tarifs du transport routier américain en hausse de 11,3 % en août – Les expéditions en positif pour la première fois depuis 42 mois **Category:** Actualités sectorielles | **Source:** Cass Information Systems – Cass Transportation Index Report August 2026 | **Published:** 2026-09-17 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Cass Freight Index, Truckload, Frachtraten, USA, Strassentransport, Spotmarkt, Kontraktraten, Dieselpreis, Frachtmarkt, Konjunktur, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > L'indice Cass Truckload Linehaul s'est établi en août à 11,3 pour cent au-dessus de l'année précédente. Le nombre d'expéditions a augmenté de 2,1 pour cent – la première croissance annuelle après 42 mois de baisse. --- Le marché du transport routier américain s'accélère. Selon le rapport de l'indice Cass Transportation du 14 septembre 2026, l'indice Cass Truckload Linehaul a atteint 153,9 points en août. C'est 11,3 pour cent de plus qu'au même mois l'année précédente et 0,7 pour cent de plus qu'en juillet. Selon FreightWaves, il s'agit de la 20e hausse consécutive en glissement annuel et de la plus forte depuis juin 2022. Le côté volume est encore plus remarquable. Le nombre d'expéditions dans l'indice Cass Freight s'est établi en août à 2,1 pour cent au-dessus de l'année précédente – la première hausse en glissement annuel depuis janvier 2023. Cela met fin à un ralentissement de 42 mois selon cette mesure, le plus long de la série de données selon Cass. Par rapport à juillet, les expéditions ont augmenté de 5,6 pour cent, soit 5,0 pour cent après désaisonnalisation. Sur deux ans, elles restent cependant 7,4 pour cent en dessous. Les dépenses de fret, c'est-à-dire le volume multiplié par le prix, ont augmenté de 18,7 pour cent par rapport à l'année précédente et de 5,8 pour cent par rapport à juillet. Le carburant y a également contribué : selon FreightWaves, les prix du gazole en août étaient 46 pour cent au-dessus de l'année précédente et 10 pour cent au-dessus du mois précédent. L'indice Linehaul représente l'ensemble du marché commercial des chargements complets, tarifs au comptant et tarifs contractuels confondus. Selon Tim Denoyer d'ACT Research, qui a rédigé le rapport Cass, les tarifs au comptant baissent légèrement, mais le marché contractuel beaucoup plus important s'ajuste à la hausse. Les nouvelles réglementations et les règles de responsabilité des courtiers de fret ont relevé les obstacles à l'entrée du marché et limité la croissance de la capacité. Parallèlement, les ventes de tracteurs routiers de classe 8 en juillet et août ont dépassé les besoins de remplacement ; la flotte peut ainsi croître pour la première fois après 18 mois de contraction. Pour les mois à venir, Cass se montre prudemment optimiste. Avec l'augmentation des volumes de fret maritime et le début des remboursements de droits de douane IEEPA, la constitution des stocks s'accélère. « Le plancher est probablement atteint. Bien que cela devrait rester probablement modéré, la croissance du fret devrait se poursuivre », écrit Denoyer. Les risques restent cependant élevés selon le rapport, notamment en raison des prix du pétrole, de l'inflation et des taux d'intérêt. Pour contextualiser : Cass traite annuellement des factures de fret d'environ 37 milliards de dollars américains. Les chargements complets représentent plus de la moitié des expéditions enregistrées, les chargements partiels (LTL) environ un quart. L'indice mesure les transports intérieurs en Amérique du Nord. --- Quiconque livre des marchandises aux États-Unis ou les fait distribuer sur place doit s'attendre à des coûts de transport routier plus élevés pour le pré- et post-acheminement. Les tarifs de transport principal dépassent nettement ceux de l'année précédente, et le prix du gazole fait également augmenter les suppléments carburant. Les contrats existants avec des partenaires américains doivent être vérifiés quant aux clauses d'ajustement des prix et aux clauses relatives au gazole. Pour les nouvelles offres, il est judicieux de préciser clairement la durée de validité et les suppléments. Si la demande continue d'augmenter alors que la capacité n'augmente que lentement, l'espace de chargement deviendra plus rare aux heures de pointe – une réservation précoce et des données de planification fiables vis-à-vis des partenaires sont utiles. En résumé : Le marché américain du transport routier a quitté le creux des volumes après 42 mois – les tarifs et suppléments augmentent, la capacité ne croît que lentement. --- Indice Cass Truckload Linehaul août 2026 : 153,9 points, +11,3 % par rapport à l'année précédente, +0,7 % par rapport à juillet. Selon FreightWaves, il s'agit de la 20e hausse consécutive en glissement annuel et de la plus forte depuis juin 2022. Évolution de l'indice Linehaul : 2023 −10 %, 2024 −3,4 %, 2025 +1,8 %. L'indice couvre l'ensemble du marché commercial du transport routier, incluant les tarifs au comptant et les tarifs contractuels. Expéditions (Indice Cass Freight) : +2,1 % par rapport à l'année précédente, +5,6 % par rapport à juillet, désaisonnalisé +5,0 % ; en comparaison sur deux ans −7,4 %. Première hausse annuelle depuis janvier 2023 ; fin d'une période de ralentissement de 42 mois, selon Cass la plus longue de cette série de mesures. Dépenses de fret : +18,7 % par rapport à l'année précédente, +5,8 % par rapport à juillet, désaisonnalisé +6,0 %. Prix du diesel selon FreightWaves : +46 % par rapport à l'année précédente, +10 % par rapport au mois précédent. Les ventes de tracteurs routiers de classe 8 ont dépassé les besoins de remplacement en juillet et août. Cass traite annuellement environ 37 milliards de dollars américains en factures de fret ; le transport routier représente plus de 50 % des expéditions, le transport moins que complet environ 25 %. L'indice Cass Freight mesure les transports commerciaux intérieurs en Amérique du Nord, tous modes de transport. ## Related Entities ### Countries - [États-Unis d’Amérique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/us) ### Glossary - [Taux de fret](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/taux-de-fret) - [Chargement complet](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chargement-complet) - [Chargement complet de camion (FTL)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chargement-complet-de-camion-ftl) - [Envoi](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/envoi) - [Marché au comptant](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marche-au-comptant) - [Transport routier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-routier) - [marchandises en colis](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandises-en-colis) - [Supplément carburant](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/supplement-carburant-2) - [marché des transports](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marche-des-transports) - [IEEPA](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/ieepa) - [Taux spot](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/taux-spot) - [Taux contractuel](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/taux-contractuel) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226](https://www.freight-academy.com/fr/news/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226)*