# L'IATA abaisse ses prévisions de fret aérien : seulement 0,2 % de croissance attendue **Category:** Actualités sectorielles | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-14 | **Updated:** 2026-06-17 **Tags:** IATA, IATA Airfreight 2026, IATA Prognose 2026, Air Cargo 2026, Luftfracht Wachstum, Cargo Kapazität, Kerosinpreise, Treibstoffkosten Airlines, Fuel Airlines, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Luftfracht, Digitalisierung > IATA prévoit qu'en 2026, il n'y aura pratiquement plus de croissance dans les volumes de fret aérien. En même temps, les coûts de carburant des compagnies aériennes augmentent de près de 40 %. --- Le secteur du fret aérien doit considérablement réduire ses attentes pour 2026. L'IATA ne prévoit plus que 71,7 millions de tonnes de fret aérien. Ce ne serait qu'une augmentation de 0,2 % par rapport à l'année précédente. Fin 2025, l'IATA s'attendait à une croissance beaucoup plus forte. Désormais, les conflits au Moyen-Orient, le commerce mondial plus faible et les liaisons aériennes restreintes pèsent sur le marché. Dans le même temps, les coûts explosent. La facture mondiale de carburant des compagnies aériennes devrait passer de 252 à environ 350 milliards USD en 2026. Cela représente près de 40 % de plus qu'en l'année précédente. Le prix moyen du carburant pour aéronefs devrait même être près de 70 % plus élevé. Pour le fret aérien, c'est une situation particulière. Les volumes augmentent à peine, mais les coûts augmentent fortement. De plus, sur certaines liaisons, moins d'espace de fret est disponible dans les soutes des avions de passagers. Cela peut maintenir les tarifs élevés, même si le volume total stagne pratiquement. C'est pourquoi l'IATA prévoit que les recettes du fret aérien augmenteront de 7,2 % pour atteindre 162 milliards USD. Non pas parce que davantage de marchandises sont transportées, mais parce que les compagnies aériennes répercutent une partie des coûts plus élevés sur les prix. Pour les expéditeurs, cela signifie : une croissance faible ne signifie pas automatiquement des tarifs plus bas. Sur certaines liaisons, des capacités étroites, des détours et des surcharges de carburant élevées peuvent continuer à entraîner des augmentations de prix significatives. --- Pour les expéditeurs et les transporteurs, cela signifie : ne pas compter sur une baisse automatique des tarifs aériens. La demande croit à peine, mais le carburant, les détours et les capacités limitées restent coûteux. Particulièrement sur les liaisons à travers le Moyen-Orient ou pour les réservations à la dernière minute, la situation peut devenir tendue. En bref : moins de croissance, mais pas nécessairement des prix plus bas. --- IATA prévoit pour 2026 un volume de fret aérien de 71,7 millions de tonnes. Cela correspond à une croissance de seulement 0,2 pour cent par rapport à 2025. Mesuré en tonnes-kilomètres de fret, la prévision est de plus 0,7 pour cent. Fin 2025, IATA s'attendait encore à une croissance de 2,6 pour cent. Les coûts mondiaux en carburant des compagnies aériennes devraient passer de 252 à 350 milliards USD. Cela représente une augmentation de près de 40 pour cent. Le carburant d'aviation devrait coûter en moyenne environ 152 USD par baril en 2026. Les recettes du fret aérien devraient néanmoins augmenter de 7,2 pour cent pour atteindre 162 milliards USD. Les taux de fret aérien ou rendements devraient, selon l'IATA, augmenter d'environ 6,5 pour cent. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.freight-academy.com/fr/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)*