# Les Houthis annoncent un blocus maritime contre l'Arabie Saoudite – les premiers pétroliers font demi-tour **Category:** Alertes opérationnelles | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-21 | **Updated:** 2026-07-26 **Tags:** Huthis, Saudi-Arabien, Bab al-Mandab, Rotes Meer, Seeblockade, Yanbu, Tanker, Suezkanal, Krieg, Seefracht, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung > Les Houthis déclarent les escales portuaires saoudiennes à risque. Les premiers pétroliers font demi-tour. Le détroit de Bab el-Mandeb reste ouvert, mais les risques d'assurance et de contournement augmentent --- La milice Houthis au Yémen a déclaré un blocus maritime contre l'Arabie Saoudite. En termes simples : les navires ne doivent plus accoster dans les ports saoudiens. Selon les Houthis, quiconque charge ou décharge du fret dans ces ports pourrait devenir par la suite une cible d'attaque – même en dehors de la mer Rouge. La menace ne vise donc pas uniquement les navires battant pavillon saoudien. Des pétroliers internationaux, des vraquier et des porte-conteneurs qui ont auparavant accosté dans un port d'Arabie Saoudite pourraient également être affectés. Plusieurs armateurs réagissent déjà. Le _Xin Long Yang_ avait chargé environ deux millions de barils de pétrole brut pour la Chine dans le port saoudien de Yanbu. Au lieu de passer par Bab al-Mandab en direction de l'Asie, le pétrolier a fait demi-tour et a mis le cap sur le canal de Suez. Le _Rodos_, transportant environ 700 000 barils de pétrole brut pour l'Inde, a également fait marche arrière. Le _New Prime_, qui devait initialement se diriger vers Yanbu, a modifié sa route avant même d'entrer dans la mer Rouge. Bab al-Mandab est le détroit étroit situé entre le Yémen et l'Afrique de l'Est. Il relie la mer Rouge au golfe d'Aden. Quiconque souhaite se rendre de Yanbu en Asie emprunte normalement ce passage. Si Bab al-Mandab est évité, les navires se trouvant dans la partie nord de la mer Rouge n'ont d'autre choix que de faire demi-tour par le canal de Suez, puis de traverser la Méditerranée et de contourner l'Afrique. Cela peut représenter plusieurs semaines de temps de navigation supplémentaire. Le port saoudien de Yanbu continue de fonctionner. Les pétroliers déjà présents dans la mer Rouge ou arrivant par le canal de Suez continuent d'être chargés. L'Arabie Saoudite a annoncé qu'elle protégerait ses navires marchands et réagirait fermement aux attaques. La situation est donc grave, mais ne peut pas encore être assimilée à un blocus complet. L'élément décisif sera de savoir s'il y a réellement des attaques et si d'autres armateurs décident d'éviter Bab al-Mandab. --- Pour la disposition, la menace signifie surtout plus d'incertitude. Les navires ayant un lien avec l'Arabie Saoudite doivent être réévalués individuellement. Les critères décisifs sont le propriétaire, l'exploitant, les escales portuaires antérieures, la cargaison et l'itinéraire prévu. Les chargeurs doivent s'attendre à des primes de risque de guerre plus élevées, à des changements de cap à court terme et à des délais plus longs pour les envois transitant par les ports saoudiens. Les pétroliers et les navires-citernes de produits en provenance de Yanbu à destination de l'Asie sont particulièrement critiques. Les mauvaises classifications restent également un risque. Les Houthis ont par le passé travaillé en partie avec des informations obsolètes concernant les propriétaires et les escales portuaires. Cela peut affecter également des navires qui ne correspondent pas clairement aux critères annoncés. Les réacheminements entraînent des frais de soute supplémentaires, des coûts d'affrètement plus élevés et d'éventuels retards dans les correspondances. La couverture d'assurance et les clauses de risque de guerre doivent être vérifiées à nouveau avant le départ. En résumé : Bab al-Mandab est toujours ouvert. Cependant, la menace produit déjà ses effets car les premiers pétroliers font demi-tour et les armateurs réévaluent leurs trafics saoudiens. --- Les Houthis ont déclaré le blocus le 20 juillet 2026. Les armateurs ont été avertis par écrit des appels aux ports saoudiens. La menace s'applique au chargement et au déchargement dans tous les ports saoudiens. Deux pétroliers chargés ont clairement fait demi-tour en mer Rouge. Le Xin Long Yang transporte environ deux millions de barils de pétrole brut. Le Rodos transporte environ 700'000 barils de pétrole brut. Le New Prime a déjà modifié sa trajectoire avant la mer Rouge. Yanbu continue à fonctionner normalement jusqu'à présent. Le détroit de Bab el-Mandeb n'est actuellement pas complètement fermé. Aucune nouvelle attaque en mer Rouge n'a été confirmée au cours des 48 dernières heures. ## Related Entities ### Countries - [Égypte](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/eg) - [Inde](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/in) - [Érythrée](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/er) - [Djibouti](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/dj) - [Arabie Saoudite](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/sa) - [Yémen](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ye) - [Chine](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cn) - [Somalie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/so) ### Seaports - [Yanbu (SA YBI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/yanbu-port-sa-ybi) - [Jiddah (SA JED)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/jiddah-port-sa-jed) - [Jazireh-Ye Sirri (IR SXI)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/jazireh-ye-sirri-port-ir-sxi) - [Dammam (SA DMM)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/dammam-port-sa-dmm) - [As Suways (EG SUZ)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/as-suways-port-eg-suz) - [Ain Sukhna Terminal](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/ain-sukhna-terminal-port-1253) - [Bur Sa'id (EG PSD)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/bur-said-port-eg-psd) ### Glossary - [Cargaison](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/cargaison) - [Fret](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret) - [Port](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/port) - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement-2) - [Compagnie maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/compagnie-maritime) - [Opérations portuaires en mer](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/operations-portuaires-en-mer) - [Fret maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-maritime-2) - [Gestion des coûts de carburant (bunker) du fret](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/gestion-des-couts-de-carburant-bunker-du-fret) - [Affrètement de navires heavy-lift](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/affretement-de-navires-heavy-lift) - [Optimisation du temps de rotation des navires-citernes](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/optimisation-du-temps-de-rotation-des-navires-citernes) - [Services pour très grands transporteurs de pétrole brut (VLCC)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/services-pour-tres-grands-transporteurs-de-petrole-brut-vlcc) - [réacheminement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/reacheminement) - [dommages du fret maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dommages-du-fret-maritime) - [porte-conteneurs](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/porte-conteneurs) - [Surtaxe de risque de guerre](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/surtaxe-de-risque-de-guerre) - [Blocus maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/blocus-maritime) - [Chokepoint](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chokepoint) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/huthis-erklaeren-seeblockade-gegen-saudi-arabien-erste-tanker-drehen-ab-20260721165509](https://www.freight-academy.com/fr/news/huthis-erklaeren-seeblockade-gegen-saudi-arabien-erste-tanker-drehen-ab-20260721165509)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/huthis-erklaeren-seeblockade-gegen-saudi-arabien-erste-tanker-drehen-ab-20260721165509](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/huthis-erklaeren-seeblockade-gegen-saudi-arabien-erste-tanker-drehen-ab-20260721165509)*