# La France modifie le traitement du régime 42 : conséquences pour les expéditeurs suisses et britanniques **Category:** Douane | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-21 | **Updated:** 2026-07-27 **Tags:** Frankreich, Grossbritannien, Schweiz, Regime 42, DAP R42, DDP, Fiskalvertretung, Mehrwertsteuer, EU Import, Zollabfertigung, EU Verzollung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Zoll > Les expéditeurs suisses et britanniques ne peuvent plus simplement utiliser le numéro de TVA d'un représentant fiscal dans le régime 42. DAP R42 devient l'alternative. --- À partir du début 2026, de nouvelles règles s'appliquent en France pour les entreprises situées en dehors de l'UE. Cela concerne notamment les expéditeurs suisses et britanniques qui livrent des marchandises via la France vers un autre pays de l'UE. Exemple : une entreprise suisse vend une machine à un client en Allemagne. Le camion traverse la France pour entrer dans l'UE. Jusqu'à présent, le **régime DDP 42** était souvent utilisé à cet effet. DDP signifie simplement : le vendeur suisse organise tout – transport, importation et dédouanement. Pour les formalités de TVA française, un représentant fiscal pouvait mettre à disposition son propre numéro de TVA français. Cette solution simple pour les envois isolés n'est plus possible depuis le 1er janvier 2026. La même règle s'applique aux expéditeurs britanniques. Ceux qui souhaitent continuer à agir eux-mêmes en tant qu'importateurs en France ont généralement besoin d'un propre numéro de TVA français. Il existe une différence : - Les entreprises britanniques peuvent généralement s'enregistrer elles-mêmes pour la TVA française. Le Royaume-Uni figure sur la liste française des États ayant une coopération fiscale suffisante. - Les entreprises suisses ont généralement besoin d'un représentant fiscal permanent en France. La Suisse ne figure actuellement pas sur cette liste. Une alternative est le **régime DAP 42**. DAP signifie : le vendeur suisse ou britannique continue d'organiser le transport jusqu'au lieu de livraison convenu. Cependant, le dédouanement à l'importation est assumé par l'acheteur dans l'UE. Le client de l'UE devient ainsi l'importateur. Le régime 42 garantit qu'aucune TVA à l'importation française ne doit être payée lors de l'importation en France. La condition est que la marchandise soit directement transportée vers un autre pays de l'UE. Les droits de douane sont payés à l'importation, la TVA est ensuite traitée dans le pays de destination. « DAP R42 » n'est pas une nouvelle procédure douanière officielle. C'est la combinaison de la clause d'incoterm DAP et du régime 42 existant. --- Pour les chargeurs suisses et britanniques, il est essentiel de déterminer qui sera enregistré comme importateur lors de l'importation en France. En cas de passage au régime DAP 42, le client de l'UE doit accepter d'assumer l'importation. Avant l'expédition, son numéro EORI, son numéro de TVA et une procuration pour l'agent en douane sont nécessaires. Pour la disposition, cela crée rapidement un problème : le camion se trouve à la frontière française, mais le destinataire n'a pas encore confirmé l'importation ou les documents manquent. Le contrat d'achat, la facture et l'Incoterm doivent également être ajustés. Une livraison précédente en DDP ne peut pas être simplement dédouanée en DAP sans l'consentement du client. Pour les envois destinés à la France, le régime 42 ne peut pas être utilisé. La marchandise doit être transférée directement vers un autre pays de l'UE après l'importation. En bref : Le régime 42 demeure en vigueur. Cependant, le vendeur suisse ou britannique ne peut plus simplement utiliser le numéro de TVA d'un représentant fiscal pour les envois individuels. --- La représentation fiscale occasionnelle a été légalement supprimée à partir du 1er janvier 2025. Une période transitoire s'appliquait jusqu'au 31 décembre 2025. La conversion pratique s'applique donc depuis le 1er janvier 2026. Les entreprises de tous les pays non-UE sont concernées. Cela inclut les expéditeurs suisses et britanniques. Le régime 42 lui-même n'a pas été supprimé. En DAP, l'acheteur assume en principe le dédouanement à l'importation. En DAP R42, l'acheteur de l'UE peut agir en tant qu'importateur. La marchandise doit être acheminée directement de la France vers un autre pays de l'UE. Aucun chiffre officiel n'est disponible pour un changement massif. ## Related Entities ### Countries - [France](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/fr) - [Royaume-Uni](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/gb) - [Suisse](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ch) ### Seaports - [Calais (FR CQF)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/calais-port-fr-cqf) - [Dunkerque Port Est (FR DKK)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/dunkerque-port-est-port-fr-dkk) - [Port Of Le Havre (FR LEH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/le-havre-port-fr-leh) - [Marseille (FR MRS)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/marseille-port-fr-mrs) ### Glossary - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Représentation fiscale](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/representation-fiscale) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [Conditions de livraison](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/conditions-de-livraison-2) - [Envoi](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/envoi) - [Expéditeur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/expediteur-2) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Droits de douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-de-douane) - [procédures douanières](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/procedures-douanieres) - [Procédure douanière](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/procedure-douaniere) - [Traitement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/traitement) - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-6) - [Représentation fiscale et douanière pour la chaîne du froid](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/representation-fiscale-et-douaniere-pour-la-chaine-du-froid) - [Services de courtage à l'importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/services-de-courtage-a-limportation) - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-2) - [condition de livraison](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/condition-de-livraison) - [DAP – Lieu de destination](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dap-lieu-de-destination) - [DDP Représentation fiscale](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/ddp-representation-fiscale) - [DDP risque de commerce extérieur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/ddp-risque-de-commerce-exterieur) - [Incoterms coûts et droits](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/incoterms-couts-et-droits) - [Régime 42](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/regime-42) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250](https://www.freight-academy.com/fr/news/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250)*