# Les droits de douane de l'UE sur les petits envois freinent le fret aérien en provenance de Hong Kong de 24 pour cent **Category:** Réglementation | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-28 | **Updated:** 2026-07-30 **Tags:** Luftfracht Raten 2026, HongKong, Kong Kong, EU Kleinsendungszoll, De-Minimis, E-Commerce, Luftfracht, WoldACD, China Europa, IOSS, Zollanmeldung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung, Zoll > Depuis la nouvelle taxe douanière de l'UE sur les petits envois, le fret aérien en provenance de Hong Kong vers l'Europe diminue considérablement. Les tarifs spots sur la route Chine-Europe baissent également. --- Les nouvelles règles douanières de l'UE pour les petits envois laissent apparaître les premières traces visibles sur le marché du fret aérien. Selon WorldACD, le poids du fret aérien facturable de Hong Kong vers l'Europe au cours de la semaine 29, soit du 13 au 19 juillet 2026, a baissé de 5 % supplémentaires par rapport à la semaine précédente. Il s'agissait déjà de la cinquième baisse hebdomadaire consécutive. Par rapport à la même semaine de l'année précédente, le volume était inférieur de 24 %. En moyenne pour les semaines 26 à 29, la baisse s'est élevée à 18 %. Le fret aérien en provenance de la Chine continentale vers l'Europe a également diminué. Au cours de la semaine 29, il était inférieur de 10 % à la valeur de l'année précédente. WorldACD associe cette baisse aux nouvelles règles de l'UE. À partir du 1er juillet, l'exemption douanière précédente pour les envois jusqu'à 150 euros a été supprimée. Pour de nombreux envois de commerce électronique et envois postaux traités via l'IOSS, un droit de douane transitoire de 3 euros par position de marchandises s'applique. Parallèlement, les exigences en matière de déclaration douanière simplifiée H7 ont été ajustées. Hong Kong est particulièrement touché, car une grande part du fret aérien y est composée d'envois fragmentés de commerce électronique. Au total, le fret aérien en provenance de la région Asie-Pacifique vers l'Europe a baissé de 13 % au cours des semaines 28 et 29 par rapport à l'année précédente. Le Vietnam et la Thaïlande ont également signalé des baisses. Les tarifs de fret affichent également des mouvements. Le tarif au comptant de la Chine vers l'Europe a baissé de 5 % au cours de la semaine 29, passant à 4,17 dollars américains par kilogramme en moyenne. Il restait cependant supérieur de 8 % à celui de l'année précédente. Le tarif moyen mondial combinant les prix contractuels et au comptant s'établissait à 3,00 dollars américains par kilogramme et était supérieur de 23 % à la valeur de l'année précédente. La comparaison avec les États-Unis doit être lue avec prudence. Chine–États-Unis était certes supérieure de 19 % et Hong Kong–États-Unis de 8 % à l'année précédente. Cependant, les valeurs de comparaison à l'été 2025 suite au changement de tarif douanier américain de l'époque étaient particulièrement faibles. On ne peut pas en déduire un détournement direct de tous les envois de l'Europe vers les États-Unis. --- Pour les transitaires aériens, la baisse peut apporter à court terme plus de capacité de fret disponible sur les liaisons de Hong Kong et de Chine vers l'Europe. Cela augmente la pression sur les tarifs au comptant. Cependant, on ne peut pas encore parler d'effondrement des prix, car les suppléments carburant et les risques géopolitiques maintiennent les coûts élevés. Les chargeurs et les e-commerçants devraient vérifier que leurs systèmes douaniers calculent correctement le nouveau droit de 3 euros par position de marchandise. En particulier pour les envois contenant plusieurs types de marchandises différentes, le droit peut s'appliquer plusieurs fois. Les commerçants suisses sont concernés s'ils vendent des marchandises directement aux clients dans l'UE ou s'ils les importent via un entrepôt de l'UE ou un prestataire de services d'exécution de commandes de l'UE. Pour les importations pures en Suisse, la règle de l'UE ne s'applique pas. Il est possible que les commerçants importent davantage de marchandises en masse dans l'UE à l'avenir et les distribuent à partir de là. Les chiffres disponibles à ce jour ne montrent pas encore si ce transfert se produira réellement à grande échelle. En résumé : Le fret aérien pour le e-commerce fragmenté vers l'Europe devient plus coûteux et plus complexe. Les transitaires doivent réexaminer les coûts douaniers, les positions de marchandises et les structures d'envoi. --- Les nouvelles règles de l'UE s'appliquent depuis le 1er juillet 2026. L'exonération douanière précédente pour les envois jusqu'à 150 euros a été supprimée. À titre transitoire, un droit de douane de 3 euros par position ou catégorie de marchandises s'applique. Hong Kong–Europe était en baisse de 24 pour cent en semaine 29 par rapport à l'année précédente. Le volume a diminué cinq semaines consécutives par rapport à la semaine précédente. Chine–Europe était en baisse de 10 pour cent en semaine 29 par rapport à l'année précédente. Asie-Pacifique–Europe a perdu respectivement 13 pour cent aux semaines 28 et 29. Le tarif spot Chine–Europe est tombé à 4,17 dollars US par kilogramme. La moyenne mondiale des tarifs spot et contractuels était de 3,00 dollars US par kilogramme. L'évaluation WorldACD est basée sur plus de 500 000 transactions par semaine. ## Related Entities ### Countries - [Autriche](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/at) - [Belgique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/be) - [Bulgarie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bg) - [Croatie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/hr) - [Chypre](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cy) - [République tchèque](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cz) - [Danemark](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/dk) - [Estonie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ee) - [Finlande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/fi) - [France](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/fr) - [Allemagne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/de) - [Grèce](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/gr) - [Hongrie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/hu) - [Irlande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ie) - [Italie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/it) - [Lettonie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lv) - [Lituanie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lt) - [Luxembourg](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lu) - [Malte](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mt) - [Pays-Bas](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/nl) - [Pologne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pl) - [Portugal](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pt) - [Roumanie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ro) - [Slovaquie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/sk) - [Slovénie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/si) - [Espagne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/es) - [Suède](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/se) - [Norvège](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/no) - [Islande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/is) - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/li) - [Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/hk) - [Chine](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cn) ### Airports - [Hong Kong International Airport (HKG)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/hong-kong-international-airport-hkg) ### Glossary - [Taux de fret](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/taux-de-fret) - [Tarif de transport](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tarif-de-transport) - [Fret aérien](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-aerien-5) - [Envoi](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/envoi) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Droits de douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-de-douane) - [Déclaration en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-en-douane-2) - [Fret aérien](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-aerien) - [Fret aérien](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-aerien-2) - [Position de marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/position-de-marchandise) - [Traces](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/traces) - [Taux spot](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/taux-spot) - [Règle de minimis](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/regle-de-minimis-3) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/eu-kleinsendungszoll-bremst-luftfracht-aus-hongkong-um-24-prozent-20260728183835](https://www.freight-academy.com/fr/news/eu-kleinsendungszoll-bremst-luftfracht-aus-hongkong-um-24-prozent-20260728183835)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/eu-kleinsendungszoll-bremst-luftfracht-aus-hongkong-um-24-prozent-20260728183835](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/eu-kleinsendungszoll-bremst-luftfracht-aus-hongkong-um-24-prozent-20260728183835)*