# DHL étend son réseau mondial de logistique des batteries

**Category:** Actualités sectorielles  |  **Source:** DHL Group  |  **Published:** 2026-10-03  |  **Updated:** 2026-10-05

**Tags:** DHL, Batterielogistik, Gefahrgut, BESS, Reverse Logistics, Recycling, Projektlogistik, Elektrofahrzeuge, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Zoll

> Plus de 20 sites DHL combinent le transport, l'entreposage et les services de batterie. L'activité couvre des véhicules électriques aux systèmes de stockage d'énergie de grande capacité.

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DHL construit un réseau logistique mondial pour les batteries, les véhicules électriques et les grands systèmes de stockage d'énergie. Plus de 20 sites spécialisés sont déjà connectés. En plus du transport et du stockage, ils offrent également le diagnostic, les tests, la recharge, la réparation, la récupération et la préparation au recyclage.

L'activité va bien au-delà des batteries automobiles. Les systèmes de stockage d'énergie par batterie, ou BESS, stabilisent les réseaux électriques et stockent l'énergie provenant d'installations éoliennes ou solaires. Certains systèmes pèsent plus de 50 tonnes. Au premier semestre 2026, DHL a livré plus de 1 100 unités de ce type dans le monde entier.

Pour les entreprises de transport, c'est un domaine très exigeant. Les batteries au lithium peuvent être considérées comme des marchandises dangereuses selon leur état et le mode de transport. Les batteries endommagées ou défectueuses nécessitent des emballages spéciaux, des documents et des autorisations. S'ajoutent à cela le transport lourd, le dédouanement, les questions de température et la protection incendie dans l'entrepôt.

DHL combine pour cela les services de la logistique contractuelle, du fret aérien et maritime ainsi que de la logistique de projet. À Halle, 13 000 mètres carrés d'espace de stockage équipé pour les batteries sont disponibles. Un autre site est prévu en Hongrie pour 2027. D'ici 2030, DHL souhaite développer le secteur New Energy pour atteindre un chiffre d'affaires de trois milliards d'euros. Il s'agit d'une planification d'entreprise, et non d'un chiffre d'affaires déjà réalisé.

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Avant chaque demande de batterie, exiger l'état, la chimie, le poids et la fiche de données de sécurité. Ne jamais traiter les retours comme de la marchandise neuve. Le destinataire doit également être préparé au déchargement et au stockage intermédiaire.

En résumé : la logistique des batteries se développe, mais les erreurs en matière de marchandises dangereuses et d'état deviennent rapidement coûteuses.

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Le réseau DHL comprend plus de 20 sites spécialisés.

Il couvre le transport, l'entreposage et les services techniques.

Plus de 1 100 unités BESS ont été livrées au premier semestre 2026.

Certains systèmes de batterie pèsent plus de 50 tonnes.

À Halle, 13 000 m² d'espace d'entreposage approprié sont disponibles.

Un site supplémentaire en Hongrie est prévu pour 2027.

La récupération et la préparation au recyclage font partie de l'offre.

Un chiffre d'affaires de trois milliards d'euros d'ici 2030 est un objectif.

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