# DaziT est terminé – la transition douanière se poursuit **Category:** Douane | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-09-07 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** Dazit, Passar, BAZG, Declar, CH Import, Verzollung Schweiz, Grenzverkehr, Schweiz, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > DaziT prend fin, mais la transition du système douanier suisse se poursuit. Toutes les entreprises qui livrent des marchandises en Suisse ou en exportent sont concernées. --- Le 31 décembre 2026, le programme douanier suisse DaziT sera officiellement clôturé. DaziT a été lancé en 2018 pour remplacer les anciens systèmes et renforcer la numérisation des processus douaniers. Pour les lecteurs en dehors de la Suisse, une brève explication : la Suisse n'est pas membre de l'Union européenne et possède sa propre frontière douanière. Les marchandises doivent donc être déclarées à l'importation et à l'exportation. L'Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières, en abrégé OFDF, est responsable de cette tâche. Avec la fin de DaziT, cette modernisation n'est cependant pas terminée. Une partie importante est le nouveau système de circulation des marchandises Passar. Il remplace progressivement les anciens programmes de transit, d'exportation et d'importation. Pour le transit et l'exportation, la transition est déjà largement effectuée. Pour l'importation, elle est encore en cours. L'ancien système e-dec Import peut être utilisé jusqu'au 30 septembre 2027 selon la planification actuelle. À partir de cette date, les importations ne pourront être déclarées que via Passar. Cela concerne non seulement les agents douaniers. Les importateurs, exportateurs, entreprises de transport, services de messagerie, éditeurs de logiciels et fournisseurs étrangers doivent également adapter leurs processus. Quiconque livre des marchandises en Suisse doit savoir quelles informations le destinataire ou son représentant douanier doit fournir. Désormais, le numéro de compte ZAZ existant sera remplacé par un identifiant de partenaire commercial, en abrégé GP-ID. Les entreprises doivent s'enregistrer pour cela sur le portail électronique de la Confédération. Une reprise automatique des comptes existants n'est pas prévue. Par conséquent, il faudrait clarifier en temps utile qui effectuera l'enregistrement et la récupération des documents douaniers. Le processus frontalier sera également davantage automatisé. Avec Passar, une déclaration de marchandises préparée ne devient juridiquement contraignante qu'après la soi-disant activation. Idéalement, cela se fait numériquement au passage de la frontière. Pour cela, la déclaration de marchandises, les données de transport et le véhicule doivent être correctement liés les uns aux autres. DaziT en tant que programme sera bientôt achevé. Jusqu'à ce que les nouveaux systèmes fonctionnent correctement partout et que les anciennes applications disparaissent, il reste encore beaucoup à faire. --- Les entreprises ayant un trafic de marchandises vers la Suisse ne doivent pas confondre la fin du programme avec la fin des travaux. Il est maintenant important de vérifier sa propre situation : l'entreprise est-elle enregistrée dans le portail électronique ? Est-il clair qui gère la GP-ID ? Le logiciel douanier utilisé peut-il fonctionner avec Passar ? Et les fournisseurs ainsi que les transporteurs savent-ils quelles références ils doivent présenter lors du passage à la frontière ? Pendant que les anciens et nouveaux systèmes fonctionnent en parallèle, des erreurs peuvent facilement survenir. Les données manquantes ou les mauvais liens peuvent entraîner des demandes de clarification, des temps d'attente et des frais supplémentaires. La conversion concerne donc plusieurs départements de l'entreprise et pas seulement le service douanier. En résumé : DaziT disparaît, mais la transformation douanière pratique se poursuit. --- DaziT a été lancé le 1er janvier 2018. Le programme se termine selon le plan le 31 décembre 2026. Le crédit spécial approuvé s'élève à 393 millions de francs. À la fin juin 2026, 346,5 millions de francs, soit 88 pour cent, avaient été dépensés. Les objectifs complets doivent être atteints progressivement d'ici 2030. Passar remplace les systèmes précédents pour le transit, l'export et l'import. La transition au niveau de l'import est toujours en cours. Selon la planification actuelle, les dernières déclarations d'importation via e-dec seront possibles le 30 septembre 2027. La GP-ID remplace le numéro de compte ZAZ précédent dans le nouveau système. Pour Passar, les données relatives aux marchandises et au transport doivent être liées ensemble. ## Related Entities ### Countries - [Suisse](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ch) ### Airports - [Zürich Airport (ZRH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/zuerich-airport-zrh) - [EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/euroairport-basel-mulhouse-freiburg-airport-bsl) - [Geneva Cointrin International Airport (GVA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/geneva-cointrin-international-airport-gva) ### Glossary - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation) - [DaziT](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dazit) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation-2) - [Exportateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportateur) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [Service de messagerie](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/service-de-messagerie) - [Fournisseur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fournisseur) - [Commissionnaire en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-en-douane) - [Documents douaniers](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/documents-douaniers) - [frontière douanière](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/frontiere-douaniere) - [GP-ID](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/gp-id) - [BAZG Service de base](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/bazg-service-de-base) - [Passar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar) - [OFDF / BAZG (Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/ofdf-bazg-office-federal-de-la-douane-et-de-la-securite-des-frontieres) - [Declar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declar) - [e-dec](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/e-dec) - [e-dec Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/e-dec-importation) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/dazit-ist-fertig-die-zollumstellung-geht-aber-weiter-20260906073850](https://www.freight-academy.com/fr/news/dazit-ist-fertig-die-zollumstellung-geht-aber-weiter-20260906073850)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/dazit-ist-fertig-die-zollumstellung-geht-aber-weiter-20260906073850](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/dazit-ist-fertig-die-zollumstellung-geht-aber-weiter-20260906073850)*