# Chiffres du T1 des armateurs : Hapag-Lloyd en perte, Maersk Ocean dans le rouge **Category:** Entreprises | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-14 | **Updated:** 2026-06-16 **Tags:** Reedereien 2026, Hapag-Lloyd Verlust, Maersk Verlust, CMA CGM Gewinn, Containerreedereien, Seefracht, Seefrachtmarkt, Frachtraten 2026, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung > Hapag-Lloyd enregistre une perte au premier trimestre 2026. L'activité de transport maritime de Maersk enregistre des résultats négatifs, tandis que CMA CGM demeure rentable. --- Les grandes compagnies maritimes de conteneurs ressentent nettement le marché affaibli. La baisse des tarifs de fret, l'augmentation des coûts et les perturbations au Moyen-Orient pèsent sur les résultats. Hapag-Lloyd a enregistré une perte d'entreprise d'environ 219 millions d'euros au premier trimestre 2026. Au trimestre de l'année précédente, la compagnie avait encore réalisé un bénéfice d'environ 446 millions d'euros. Le tarif de fret moyen a chuté de 9,5 % à 1’330 USD par TEU. Chez Maersk, l'activité de transport maritime n'a pas non plus été au rendez-vous. Le secteur Océan a accusé une perte opérationnelle de 192 millions USD. L'ensemble du groupe Maersk est resté à peine rentable grâce à la logistique et aux terminaux. Au total, un bénéfice de 100 millions USD a été enregistré. CMA CGM a mieux traversé ce trimestre. Le groupe français a réalisé un bénéfice net de 250 millions USD. C'était certes nettement moins que les 1,12 milliard USD de l'année précédente, mais le groupe est tout de même resté clairement dans le vert. La comparaison montre : avec la seule navigation conteneurisée classique, il devient de plus en plus difficile de dégager des bénéfices. La logistique, les terminaux et d'autres secteurs d'activité deviennent de plus en plus importants pour les grandes compagnies maritimes. --- Pour les chargeurs, les chiffres sont un indice que le marché reste difficile malgré les fluctuations tarifaires actuelles. Les compagnies maritimes continueront d'essayer de réduire les coûts, d'ajuster les capacités et d'appliquer des surtaxes. Pour les transitaires, cela signifie que les tarifs peuvent augmenter à court terme, bien que les compagnies maritimes annoncent en même temps de mauvais résultats trimestriels. Ce n'est pas une contradiction. Les tarifs spot actuels reflètent le marché d'aujourd'hui, tandis que les chiffres trimestriels montrent les trois derniers mois. En résumé : Hapag-Lloyd est dans le rouge, le fret maritime de Maersk l'est également. CMA CGM reste rentable. Le marché n'est facile pour aucun des trois. --- Hapag-Lloyd a enregistré une perte consolidée de 218,6 millions d'euros au premier trimestre 2026. Au premier trimestre 2025, Hapag-Lloyd avait encore réalisé un bénéfice de 445,9 millions d'euros. Le tarif de fret moyen chez Hapag-Lloyd a diminué de 9,5 % pour atteindre 1’330 USD par EVP. Le secteur d'activité Ocean de Maersk a affiché une perte d'EBIT de 192 millions USD. Pourtant, l'ensemble du groupe Maersk a enregistré un bénéfice trimestriel de 100 millions USD. Maersk a bénéficié de résultats positifs dans les domaines de la logistique et des terminaux. CMA CGM a réalisé un bénéfice net de 250 millions USD. Au trimestre de l'année précédente, CMA CGM avait encore enregistré un bénéfice de 1,12 milliard USD. La baisse des tarifs de fret et l'augmentation des coûts opérationnels ont pesé sur les trois groupes. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/q1-zahlen-der-reedereien-hapag-lloyd-mit-verlust-maersk-ocean-im-minus-20260614120751](https://www.freight-academy.com/fr/news/q1-zahlen-der-reedereien-hapag-lloyd-mit-verlust-maersk-ocean-im-minus-20260614120751)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/q1-zahlen-der-reedereien-hapag-lloyd-mit-verlust-maersk-ocean-im-minus-20260614120751](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/q1-zahlen-der-reedereien-hapag-lloyd-mit-verlust-maersk-ocean-im-minus-20260614120751)*