# L'approvisionnement en carburant reste tendu malgré le redémarrage de la raffinerie

**Category:** Actualités sectorielles  |  **Source:** Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL)  |  **Published:** 2026-10-03  |  **Updated:** 2026-10-05

**Tags:** Schweiz, Diesel, Benzin, Cressier, Rhein, Niedrigwasser, Pflichtlager, Binnenschifffahrt, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll

> Cressier produit à nouveau et la libération des stocks obligatoires est terminée. Les eaux basses du Rhin limitent toutefois continuellement la capacité d'importation.

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L'approvisionnement en essence et diesel de la Suisse est à nouveau possible par les canaux normaux. La raffinerie de Cressier dans le canton de Neuchâtel a repris sa production après une interruption technique d'environ deux semaines. Par conséquent, aucun prélèvement supplémentaire sur les stocks obligatoires n'est actuellement nécessaire.

La situation n'est néanmoins pas totalement détendue. Le bas niveau du Rhin continue de limiter la quantité de marchandises qu'un navire de transport fluvial peut charger. Moins de marchandises par trajet signifie plus de trajets, des coûts plus élevés et une capacité disponible réduite. Les transports ferroviaires et le pipeline de produits en provenance de France vers Genève ne peuvent pas compenser complètement une défaillance majeure à court terme.

Du 8 au 20 septembre, la Confédération avait autorisé le prélèvement de jusqu'à 30 000 mètres cubes d'essence et de la même quantité de diesel. Pour l'essence, la quantité totale a été prélevée, pour le diesel environ deux tiers. Les deux quantités maximales représentaient moins de trois pour cent des stocks obligatoires respectifs. Les quantités prélevées doivent être reconstituées dans les stocks dans un délai de six mois.

Pour les transporteurs, l'évolution des prix et de la disponibilité est particulièrement importante. La Confédération ne signale pas de goulot d'étranglement général de l'approvisionnement. Des goulots d'étranglement régionaux, des voies d'approvisionnement plus longues ou des surcharges plus élevées sont possibles en cas de bas niveau d'eau prolongé. Les responsables de la logistique devraient suivre de près les niveaux des réservoirs, les délais de livraison et les clauses glissantes du diesel.

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Ne pas faire de panique en constituant des stocks, mais vérifier les réserves et les fenêtres de livraison. Ceux qui gèrent de grandes flottes devraient avoir une deuxième source d'approvisionnement et des clauses de majoration de carburant claires dans le contrat.

En résumé : le carburant est disponible, mais son approvisionnement reste vulnérable.

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Cressier est la seule raffinerie de pétrole de la Suisse.

Elle couvre normalement un peu plus de 30 pour cent de la demande suisse en produits pétroliers.

La libération des stocks obligatoires s'est déroulée du 8 au 20 septembre 2026.

30'000 m³ d'essence et de diesel ont été libérés.

Pour l'essence, la quantité totale a été utilisée.

Pour le diesel, environ deux tiers ont été utilisés.

Le réapprovisionnement des stocks doit intervenir dans un délai de six mois.

Le Rhin reste limité en raison des basses eaux.

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