# Adani remporte l'appel d'offres pour un nouveau terminal vraquier à Paradip **Category:** Actualités sectorielles | **Source:** Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) | **Published:** 2026-09-21 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Adani Ports, Paradip, Indien, Massengut, Kohle, Kalkstein, Terminal, Hafeninfrastruktur, Odisha, Konzession, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport > Adani remporte l'adjudication pour deux postes à quai mécanisés à Paradip. Le projet doit traiter le charbon, le calcaire et autres marchandises en vrac. --- Adani Ports and Special Economic Zone, en abrégé APSEZ, a remporté l'appel d'offres pour le développement et l'exploitation de deux postes à quai pour vracs au port de Paradip. Le port est situé dans l'État du Odisha en Inde, sur la côte orientale. Les postes à quai CQ-I et CQ-II sont prévus avec une capacité annuelle supplémentaire totale de 18 millions de tonnes. Ils seront dotés d'installations de manutention mécanisées, de postes à quai en eaux profondes et de vastes zones de stockage. La concession s'étend sur 30 ans et sera mise en œuvre en tant que partenariat public-privé. Il est important de noter que l'attribution ne signifie pas un terminal achevé. Adani a reçu une « Letter of Award », c'est-à-dire un avis officiel d'attribution. La construction, l'équipement, la mise en service et le démarrage suivront ultérieurement. Le communiqué de l'entreprise ne mentionne pas de date d'ouverture concrète. Paradip est un centre de transbordement important pour l'arrière-pays riche en ressources du centre et de l'est de l'Inde. Autour du port se trouvent des aciéries et des zones industrielles. Les nouvelles installations doivent traiter principalement du charbon, du calcaire et d'autres vracs secs. Pour les chargeurs internationaux, une capacité supplémentaire peut réduire les délais d'attente et les goulets d'étranglement. Cependant, cela dépend de la rapidité de construction du projet et de la capacité des connexions ferroviaires, routières et de stockage à suivre. Pour les vracs, ce n'est pas seulement le poste à quai qui compte, mais toute la chaîne jusqu'à l'usine ou à la mine. Avec Paradip, le réseau d'APSEZ s'étend à 16 ports et terminaux en Inde selon ses propres indications. La capacité du portefeuille intérieur devrait ainsi augmenter de 653 à 671 millions de tonnes par an. --- Les transitaires et les affréteurs doivent surveiller Paradip comme une option future, mais ne doivent pas planifier de capacité supplémentaire de manière définitive pour l'instant. Avant les réservations, l'avancement des travaux, les types de marchandises autorisés, le tirant d'eau, la performance de stockage et la connexion ferroviaire sont importants. Pour le charbon et le calcaire, la protection contre la poussière, l'humidité et les conditions de transbordement précises doivent être clarifiées. En résumé : Adani a remporté le contrat, mais la capacité de 18 millions de tonnes n'est pas encore disponible. --- APSEZ a remporté l'appel d'offres le 9 septembre 2026. Les postes à quai CQ-I et CQ-II à Paradip sont concernés. Une capacité de 18 millions de tonnes par an est prévue. La concession doit s'étendre sur 30 ans. Le projet sera réalisé en tant que partenariat public-privé. Des installations mécanisées, des postes à quai en eaux profondes et des zones de stockage sont prévus. Les principaux produits seront le charbon, le calcaire et autres vracs secs. Aucune date d'ouverture précise n'a été annoncée. ## Related Entities ### Countries - [Inde](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/in) ### Seaports - [Paradip (IN PPT)](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/paradip-port-in-ppt) ### Glossary - [Port](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/port) - [Surface de stockage](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/surface-de-stockage) - [Masse](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/masse) - [Cargaison en vrac](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/cargaison-en-vrac) - [Terminal](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/terminal) - [Mise en service](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/mise-en-service) - [poste à quai](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/poste-a-quai) - [Concession (secteur des transports et portuaire)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/concession-secteur-des-transports-et-portuaire) - [Tirant d'eau](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tirant-deau) - [Dry Bulk](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dry-bulk) - [Hinterland](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/hinterland) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/adani-erhaelt-zuschlag-fuer-neues-massengut-terminal-in-paradip-20260919094413](https://www.freight-academy.com/fr/news/adani-erhaelt-zuschlag-fuer-neues-massengut-terminal-in-paradip-20260919094413)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/adani-erhaelt-zuschlag-fuer-neues-massengut-terminal-in-paradip-20260919094413](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/adani-erhaelt-zuschlag-fuer-neues-massengut-terminal-in-paradip-20260919094413)*