# Los aranceles estadounidenses continúan en un caos legal: la Sección 122 se acerca a la fecha límite de julio **Category:** Aduana | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-09 | **Updated:** 2026-07-31 **Tags:** US Zölle, Section 122, Zollrecht USA, US Import, Trump Tariffs, Import Compliance, US Zoll, Zollchaos, Section 301, Frachtportal News, Freight News, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Los EE. UU. utilizan la Sección 122 como un sustituto de las normas arancelarias derogadas. Sin embargo, estos aranceles son solo temporales y siguen siendo objeto de controversia legal. --- La política arancelaria de EE. UU. sigue siendo confusa. Después de que medidas arancelarias anteriores hayan perdido estabilidad legal, el gobierno de EE. UU. ahora utiliza la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974 como solución alternativa. La Sección 122 permite aranceles temporales de importación. El límite es de un máximo del 15 por ciento y un máximo de 150 días. Precisamente por esto, el tema vuelve a cobrar protagonismo en junio: el plazo se acerca a julio, y sigue siendo incierto qué sucederá después. Para los importadores, el 15 por ciento suena menos dramático que los aranceles extremos anteriores. Sin embargo, la situación no es tranquila. También los aranceles de la Sección 122 están siendo impugnados legalmente. Al mismo tiempo, el gobierno de EE. UU. está considerando otras herramientas arancelarias, por ejemplo, a través de la Sección 301. Para los cargadores, transportistas e importadores, esto significa: los envíos a EE. UU. siguen siendo un riesgo arancelario. No es suficiente ingresar una tarifa arancelaria una vez y asumir que será válida durante meses. La base legal puede cambiar, los tribunales pueden intervenir y pueden surgir nuevas medidas arancelarias. Por lo tanto, son especialmente importantes el número de tarifa arancelaria, el origen de la mercancía, los Incoterms y las cláusulas contractuales claras. ¿Quién asume el riesgo arancelario si las cargas cambian entre el pedido, el envío y la llegada? Precisamente esta pregunta debería estar claramente regulada ahora. En resumen: EE. UU. sigue siendo un mercado difícil desde el punto de vista arancelario. La Sección 122 le da tiempo al gobierno, pero no resuelve el problema de manera definitiva. --- Para cargadores y transportistas, esto significa: no subestimar los cálculos para importaciones desde EE. UU. Los costos aduaneros pueden cambiar, incluso cuando la mercancía ya está en camino. Son importantes los códigos HS claros, las declaraciones de origen precisas y los Incoterms inequívocos. Aún más crucial es la pregunta de quién paga al final, cuando surgen de repente nuevos aranceles o reclamaciones adicionales. En resumen: para envíos a EE. UU., es mejor verificar una vez más. La aduana actualmente no solo es costosa, sino también legalmente inestable. --- Los EE. UU. utilizan la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974 como base arancelaria temporal. La Sección 122 permite aranceles de importación de hasta un 15 por ciento. La duración está limitada a un máximo de 150 días. Sin el Congreso, este plazo no puede ser simplemente extendido indefinidamente. Los aranceles de la Sección 122 están vigentes desde febrero de 2026 y vuelven a estar en el foco debido al plazo de julio. Los aranceles son legalmente controvertidos y están siendo impugnados en los tribunales de EE. UU. El gobierno de EE. UU. está evaluando paralelamente otros instrumentos arancelarios, entre ellos la Sección 301. Para los importadores, queda en el aire cuáles aranceles permanecerán a largo plazo. Se ven afectados las empresas que suministran mercancías a EE. UU. o las importan allí. ## Related Entities ### Countries - [Estados Unidos de América](https://www.freight-academy.com/es/information/land/us) ### Glossary - [Importador](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importador-2) - [Envío](https://www.freight-academy.com/es/glossary/envio) - [Transitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transitario-2) - [Número de arancel aduanero](https://www.freight-academy.com/es/glossary/numero-de-arancel-aduanero) - [Llegada](https://www.freight-academy.com/es/glossary/llegada) - [riesgo aduanero](https://www.freight-academy.com/es/glossary/riesgo-aduanero) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757](https://www.freight-academy.com/es/news/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757)*