# Rijeka alcanza cuatro millones de TEU y refuerza su papel como puerta de entrada del Adriático **Category:** noticias del sector | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-10-08 | **Updated:** 2026-10-23 **Tags:** Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > Rijeka reporta cuatro millones de TEU desde 2011. El puerto está expandiendo las conexiones ferroviarias y de camiones hacia Austria, Hungría, República Checa, Serbia y Eslovaquia. --- El Terminal de Contenedores Adriatic Gate en Rijeka ha tramitado un total de cuatro millones de TEU desde 2011. Importante: Esta es la cantidad acumulada desde la entrada de ICTSI y no representa el movimiento anual. El puerto de Rijeka gana importancia para los tráficos hacia Europa Central y Sudoriental. Una gran parte de los contenedores continúa por ferrocarril y camión hacia Austria, República Checa, Hungría, Serbia y Eslovaquia. A finales de 2025, el operador terminal completó un programa de inversión de aproximadamente 35 millones de euros. Este incluía dos nuevas grúas Super Post-Panamax y dos grúas híbridas tipo Rubber-Tyred-Gantry para el patio de contenedores. Para los cargadores, el Adriático Norte es interesante porque puede ofrecer distancias marítimas más cortas hacia Asia en determinadas rutas en comparación con el norte de Europa. Sin embargo, la calidad de la conexión ferroviaria y vial hacia el hinterland sigue siendo decisiva. Rijeka compite no solo con Koper y Trieste, sino también indirectamente con Hamburgo, Bremerhaven y Róterdam en tráficos hacia Europa Central y Oriental. --- En los tráficos CEE, vale la pena comparar regularmente las ofertas de Nordadria con Nordrange. No solo considerar la tarifa de flete marítimo, sino también la frecuencia ferroviaria, el tiempo de tránsito y la capacidad terminal disponible. En resumen: Rijeka se convierte en una alternativa más seria, pero el transporte de retaguardia es lo que decide. --- Cuatro millones de TEU desde 2011. Operador: Adriatic Gate Container Terminal / ICTSI. Ubicación: Puerto de Rijeka, Croacia. Hinterland: Austria, República Checa, Hungría, Serbia, Eslovaquia. En 2025 se invirtieron aproximadamente 35 millones de euros. Se añadieron dos grúas Super-Post-Panamax. Se añadieron dos grúas RTG híbridas. El ferrocarril y el transporte por carretera son los transportistas principales del hinterland. ## Related Entities ### Countries - [Austria](https://www.freight-academy.com/es/information/land/at) - [Croacia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/hr) - [República Checa](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cz) - [Hungría](https://www.freight-academy.com/es/information/land/hu) - [Eslovaquia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/sk) - [Serbia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/rs) ### Seaports - [Rijeka Luka (HR RJK)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/rijeka-luka-port-hr-rjk) ### Glossary - [Patio de contenedores](https://www.freight-academy.com/es/glossary/patio-de-contenedores) - [TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)](https://www.freight-academy.com/es/glossary/teu-twenty-foot-equivalent-unit) - [Panamax](https://www.freight-academy.com/es/glossary/panamax) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/rijeka-erreicht-vier-millionen-teu-und-staerkt-seine-rolle-als-adria-gateway-20261004063216](https://www.freight-academy.com/es/news/rijeka-erreicht-vier-millionen-teu-und-staerkt-seine-rolle-als-adria-gateway-20261004063216)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/rijeka-erreicht-vier-millionen-teu-und-staerkt-seine-rolle-als-adria-gateway-20261004063216](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/rijeka-erreicht-vier-millionen-teu-und-staerkt-seine-rolle-als-adria-gateway-20261004063216)*