# Problemas ferroviarios: Gobierno permite compras de queroseno de reservas estratégicas

**Category:** Alertas Operacionales  |  **Source:** Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL)  |  **Published:** 2026-10-24  |  **Updated:** 2026-10-28

**Tags:** Flughafen Zürich, Kerosin, Pflichtlager, Schweiz, Deutschland, Luftfracht, Schienengüterverkehr, Lieferkette, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung

> Zúrich enfrenta una escasez de queroseno. El gobierno permite adquisiciones obligatorias limitadas de reservas estratégicas. Los clientes de carga aérea deben monitorear atentamente sus vuelos reservados.

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El Estado permitió retiros de las reservas obligatorias debido a entregas deficientes de queroseno. El suministro del aeropuerto de Zúrich se ve afectado. La autorización es válida del 15 de octubre al 1 de noviembre de 2026. Se pueden retirar hasta 30.000 metros cúbicos de combustible de aviación. Así lo comunica la Oficina Federal de Suministros Económicos. El combustible de aviación es el carburante para aviones comerciales, comúnmente conocido como queroseno.

Los desencadenantes son fallos y grandes retrasos en el transporte ferroviario de mercancías internacional. Especialmente las conexiones desde Alemania causan problemas. Simultáneamente, debido al bajo nivel del Rin, se trasladaron mercancías adicionales al ferrocarril. Esto reduce el margen disponible para recuperar rápidamente los envíos que han fallado. ([Comunicado oficial](https://www.bwl.admin.ch/de/newnsb/QW9zBGsF8hJ9))

Para la carga aérea, esta es una cuestión de abastecimiento que forma parte de la planificación diaria. La liberación tiene como objetivo cerrar la brecha. Sin embargo, de esto no se puede deducir ni una garantía para cada vuelo ni una restricción operativa ya existente.

Quienes envíen mercancías críticas en tiempo a través de Zúrich deben confirmar el vuelo reservado y el plazo de aceptación con la aerolínea o el gestor de carga. Un cambio de reserva preventivo sin restricciones concretas puede generar costos innecesarios. Para mercancías sensibles, aun así se debe preparar una ruta alternativa posible. Lo decisivo es lo que el proveedor contratado confirme para cada envío individual.

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Para la disposición cuenta el estado real del vuelo. Para envíos urgentes, verificar vuelos alternativos y posibles tramos previos adicionales. Los cargadores deben considerar márgenes de tiempo en su planificación de recogida. La coordinación con el agente de aduanas pertenece al expediente de envío. En resumen: el suministro se mantiene, pero los envíos críticos de carga aérea deben ser acompañados de cerca.

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Comunicado federal del 15 de octubre de 2026.

Los suministros se autorizan hasta el 1 de noviembre inclusive.

Cantidad máxima: 30.000 metros cúbicos de combustible de aviación.

Esto corresponde al 6,5 por ciento de la reserva obligatoria de combustible de aviación existente.

Los problemas ferroviarios internacionales afectan el suministro de Zúrich.

Los accesos desde Alemania se ven particularmente afectados.

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