# Pony.ai y GAC llevan nuevo camión robótico hacia la producción en serie **Category:** Innovación | **Source:** Pony AI Inc. (Investor Relations) | **Published:** 2026-09-24 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Pony.ai, GAC, Robotruck, autonomer Lkw, Level 4, Elektro-Lkw, Hafenlogistik, Fernverkehr, Fahrermangel, China, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Digitalisierung > El nuevo Robotruck está diseñado para circular en rutas de larga distancia, corredores fijos y puertos. Aún quedan pendientes la homologación, la responsabilidad civil y el despliegue fuera de China. --- Pony.ai y GAC Commercial Vehicle han presentado un nuevo camión robótico pesado. El vehículo se basa en el camión T9 totalmente eléctrico de batería de GAC y está diseñado para circular de forma automatizada según el nivel 4. Esto significa: en una zona de operación claramente definida, el vehículo puede funcionar básicamente sin la intervención continua del conductor humano. La producción en serie está prevista para más adelante en 2026. Los campos de aplicación previstos son el transporte de larga distancia, los corredores logísticos fijos y el tráfico portuario. Precisamente estas rutas repetibles son adecuadas para los primeros usos comerciales, porque la ruta, los accesos y los procedimientos operativos pueden controlarse bien. El camión robótico utiliza nueve sensores Lidar, tres sistemas de radar y 13 cámaras. Lidar escanea el entorno con luz láser. Según el fabricante, la dirección, los frenos, la comunicación, el suministro de energía, los ordenadores y los sensores están protegidos múltiplemente. Si un sistema falla, una segunda unidad debe asumir el control. Pony.ai espera costes de transporte un 30 por ciento más bajos por tonelada-kilómetro y un 10 por ciento menos de consumo de energía en comparación con los camiones convencionales. Estas cifras aún no están confirmadas en operaciones diarias generalizadas. Tampoco está claro si la estimación de costes incluye todavía un conductor de seguridad, un centro de control o un mantenimiento adicional. Para Europa, la tecnología por sí sola no es suficiente. Se necesitan homologación, normas de responsabilidad claras, tramos de carretera adecuados y un concepto operativo. Pony.ai planea una entrada en el mercado europeo y de Oriente Medio en los próximos dos años, pero aún no ha anunciado un lanzamiento a nivel nacional. --- Para la gestión de flotas, los camiones robóticos resultan interesantes en primer lugar para rutas regulares fijas. En este caso, debe quedar claro quién se hace cargo en caso de avería, cómo se recupera un vehículo y quién es responsable de los daños a la carga o los retrasos. Los cargadores deben evaluar los proyectos piloto según el costo por recorrido real, no según los pronósticos del fabricante. Las ventanas de carga y la transferencia a camiones convencionales también deben formar parte del concepto. En resumen: El camión robótico se acerca a la serie, pero la homologación y la operación limpia decidirán sobre su utilidad. --- Pony.ai y GAC presentaron el Robotruck el 14 de septiembre de 2026. El vehículo se basa en el GAC T9 de batería eléctrica. La producción en serie está prevista para finales de 2026. Los usos previstos son transporte de larga distancia, corredores fijos y logística portuaria. Según el fabricante, el sistema corresponde al nivel 4. Integra nueve sensores lidar, tres sistemas de radar y 13 cámaras. Pony.ai menciona una reducción de costos esperada del 30 por ciento por tonelada-kilómetro. Se prevé una entrada al mercado en Europa y Oriente Próximo en los próximos dos años. ## Related Entities ### Countries - [China](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cn) ### Glossary - [Logística portuaria](https://www.freight-academy.com/es/glossary/logistica-portuaria) - [tonelada-kilómetro](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tonelada-kilometro) - [costos de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/costos-de-transporte) - [Camiones de carga con conducción autónoma](https://www.freight-academy.com/es/glossary/camiones-de-carga-con-conduccion-autonoma) - [Camión Eléctrico](https://www.freight-academy.com/es/glossary/camion-electrico) - [Fernverkehr](https://www.freight-academy.com/es/glossary/fernverkehr) - [Autonomes Fahren](https://www.freight-academy.com/es/glossary/autonomes-fahren) - [Level 4](https://www.freight-academy.com/es/glossary/level-4) - [Lidar](https://www.freight-academy.com/es/glossary/lidar) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034](https://www.freight-academy.com/es/news/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034)*