# El petróleo por encima de 100 dólares aumenta la presión sobre los recargos de flete **Category:** Noticias del Sector | **Source:** Freightos | **Published:** 2026-09-21 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Ölpreis, BAF, Bunkerzuschlag, Fuel Surcharge, Kerosinzuschlag, Dieselzuschlag, Seefracht, Luftfracht, Strassentransport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, LKW Transport, Zoll > El petróleo por encima de 100 dólares encarece todos los modos de transporte. Los factores decisivos son la fórmula de ajuste, el valor base y el desfase temporal en el contrato. --- El precio del petróleo crudo volvió a superar los 100 dólares estadounidenses por barril en septiembre de 2026. Al mismo tiempo, el combustible búnker para buques y el queroseno para aviones se situaban aproximadamente un 60 por ciento por encima del nivel anterior a la última escalada en Oriente Medio, según Freightos. Para los cargadores, esto no significa que cada factura de flete aumente inmediatamente un 60 por ciento. El combustible es solo una parte de los costos de transporte. Además, los transportistas y agentes de aduanas utilizan diferentes modelos de recargos. En el transporte marítimo, el BAF (Bunker Adjustment Factor) es común. En el transporte aéreo hay recargos de queroseno o combustible, en el transporte por carretera generalmente recargos por diésel. Estos recargos se ajustan frecuentemente de forma mensual o trimestral. La base puede ser un índice específico de diésel, queroseno o búnker. Algunos contratos contienen un rango de exención, otros cambian incluso con pequeños saltos de precio. Por lo tanto, el precio diario del petróleo crudo Brent no se puede transferir directamente a la próxima factura. Además, la ruta juega un papel importante. El largo viaje alrededor del Cabo de Buena Esperanza consume más combustible que el paso por Suez. Los precios del petróleo elevados aumentan así la presión económica para volver a utilizar rutas más cortas, aunque existen riesgos de seguridad en esas áreas. Para las importaciones suizas, a menudo se combinan varias etapas: recargo de transporte marítimo, transporte previo o posterior por camión y posiblemente transporte aéreo para cantidades faltantes urgentes. Quien solo considera el tramo principal, subestima el efecto total. --- La disposición debe verificar en cada oferta cuál es el índice, el valor base y el mes de ajuste aplicable. Los cargadores deben registrar el BAF, los recargos por queroseno y diésel de forma separada del precio base. En los contratos a largo plazo, es recomendable establecer un límite máximo o una fórmula simétrica que también se ajuste a la baja cuando los precios disminuyen. En resumen: No es solo el precio del petróleo lo que determina el cálculo, sino la fórmula de recargo establecida en el contrato. --- El petróleo crudo subió en septiembre de 2026 a más de 100 dólares estadounidenses por barril. Los precios del búnker y el queroseno se ubicaron según Freightos aproximadamente 60 por ciento por encima de los niveles anteriores a la guerra. BAF significa Bunker Adjustment Factor (Factor de Ajuste de Búnker). El transporte aéreo utiliza principalmente un recargo de queroseno o combustible. En el transporte por carretera son comunes los recargos por diésel. Los recargos se ajustan frecuentemente con retrasos en el tiempo. La fórmula de cálculo difiere según el contrato y el proveedor. Los desvíos más largos aumentan adicionalmente el consumo de combustible. ## Related Entities ### Glossary - [Factor de ajuste de combustible](https://www.freight-academy.com/es/glossary/factor-de-ajuste-de-combustible) - [Escasez](https://www.freight-academy.com/es/glossary/escasez) - [Transitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transitario) - [Tramo principal](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tramo-principal) - [Importación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importacion-2) - [Flete marítimo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/flete-maritimo) - [costos de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/costos-de-transporte) - [Recargo por combustible](https://www.freight-academy.com/es/glossary/recargo-por-combustible) - [Modo de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/modo-de-transporte-2) - [Carga aérea](https://www.freight-academy.com/es/glossary/carga-aerea) - [Aeronave](https://www.freight-academy.com/es/glossary/aeronave) - [Transporte marítimo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-maritimo-3) - [recargo diésel para el transporte por carretera de mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/recargo-diesel-para-el-transporte-por-carretera-de-mercancias) - [Nachlauf](https://www.freight-academy.com/es/glossary/nachlauf) - [Diesel](https://www.freight-academy.com/es/glossary/diesel) - [Kerosinzuschlag](https://www.freight-academy.com/es/glossary/kerosinzuschlag) - [Bunker](https://www.freight-academy.com/es/glossary/bunker) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/es/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)*