# Nueva regla para furgonetas en tráfico internacional **Category:** regulación | **Source:** [Partner] move logistics | **Published:** 2026-07-08 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** arv-1, nutzfahrzeuge, lieferwagen, güterverkehr-schweiz, ruhezeiten-sprinter, kurier, kurierverkehr, leichte Nutzfahrzeuge, Schweiz Transport, ASTRA, Ruhezeiten, ARV, Lenkzeiten, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung > A partir del 1 de julio de 2026, la ARV 1 también se aplica a vehículos comerciales ligeros de más de 2,5 toneladas en el transporte internacional de mercancías. Los transportes nacionales no se ven afectados. --- A partir del 1 de julio de 2026 se aplicarán normas más estrictas para ciertos vehículos comerciales ligeros. Afecta a vehículos y combinaciones de vehículos de más de 2,5 toneladas cuando se utilizan en transporte internacional de mercancías. Por ejemplo, furgonetas tipo Sprinter, vehículos cerrados o vehículos comerciales con remolque que cruzan fronteras. Lo importante es: no afecta a todos los artesanos ni a todos los vehículos comerciales. La norma se aplica cuando la persona que conduce pasa más de la mitad de su tiempo de trabajo conduciendo. Para transportes puramente nacionales dentro de Suiza no cambia nada. Para empresas de mensajería, express y transporte ligero, esto representa un cambio importante. Quien viaja regularmente desde Suiza hacia Alemania, Francia, Italia o Austria debe prestar mayor atención ahora. Se trata de tiempos de conducción, períodos de descanso, documentación, tarjetas de conductor y procesos de control. La planificación de la disposición también debe ser más rigurosa. Ya no es posible organizar de manera tan flexible viajes rápidos a Friburgo, Milán o Stuttgart como antes, dependiendo de cada caso. La norma no llega de sorpresa. El Consejo Federal ya había anunciado el cambio en diciembre de 2025. Desde julio de 2026 es válida. --- Desde el 1 de julio de 2026, rigen normas más estrictas para ciertos vehículos comerciales ligeros. Afectan a vehículos y combinaciones de vehículos de más de 2,5 toneladas cuando se utilizan en transporte internacional de mercancías. Por ejemplo, furgonetas, vehículos de carga o camiones con remolque que cruzan fronteras. Importante: No afecta a todos los artesanos ni a todos los vehículos comerciales. La norma se aplica cuando la persona conductora dedica más de la mitad de su tiempo de trabajo a conducir. Para transportes puramente nacionales dentro de Suiza no cambia nada. Para empresas de mensajería, transporte exprés y pequeños transportes, es sin embargo un cambio importante. Quienes circulan regularmente de Suiza a Alemania, Francia, Italia o Austria deben prestar ahora mayor atención. Se trata de horarios de trabajo, tiempos de descanso, documentación, tarjetas de conductor y procesos de control. La planificación también debe ser más cuidadosa. Ya no es posible organizar tan fácilmente como antes un viaje rápido a Friburgo, Milán o Stuttgart, dependiendo del tipo de operación. La norma no es sorpresiva. El Consejo Federal ya había anunciado el cambio en diciembre de 2025. Desde julio de 2026 es válida. --- La nueva regla rige desde el 1 de julio de 2026. Afecta a vehículos y combinaciones superiores a 2,5 toneladas. Se trata de transporte internacional de mercancías. La persona conductora debe dedicar más de la mitad del tiempo de trabajo a la conducción. Entonces se aplica la Ordenanza sobre los tiempos de trabajo y descanso ARV 1. Para los transportes puros dentro de Suiza no hay cambios. Los transportes de mensajería, express, sprinter y pequeño transporte se ven especialmente afectados. El objetivo de la regla es aumentar la seguridad vial y garantizar condiciones laborales más justas. ## Related Entities ### Countries - [Suiza](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ch) ### Glossary - [Asociación Suiza de Transporte y Logística](https://www.freight-academy.com/es/glossary/asociacion-suiza-de-transporte-y-logistica) - [Planificación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/planificacion) - [Transitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transitario-2) - [Procesos de prueba e inspección](https://www.freight-academy.com/es/glossary/procesos-de-prueba-e-inspeccion) - [Vehículo utilitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/vehiculo-utilitario) - [ARV1](https://www.freight-academy.com/es/glossary/arv1) - [ARV2](https://www.freight-academy.com/es/glossary/arv2) - [ASTRA](https://www.freight-academy.com/es/glossary/astra) - [ASTRA Newsletter Tráfico](https://www.freight-academy.com/es/glossary/astra-newsletter-trafico) - [Datos de transporte ASTRA](https://www.freight-academy.com/es/glossary/datos-de-transporte-astra) - [ASTRA Supervisión del tráfico](https://www.freight-academy.com/es/glossary/astra-supervision-del-trafico) - [período de descanso del transporte por carretera de mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/periodo-de-descanso-del-transporte-por-carretera-de-mercancias) - [conjunto tractor-remolque](https://www.freight-academy.com/es/glossary/conjunto-tractor-remolque) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/neue-regel-fuer-lieferwagen-im-internationalen-verkehr-20260708162450](https://www.freight-academy.com/es/news/neue-regel-fuer-lieferwagen-im-internationalen-verkehr-20260708162450)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/neue-regel-fuer-lieferwagen-im-internationalen-verkehr-20260708162450](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/neue-regel-fuer-lieferwagen-im-internationalen-verkehr-20260708162450)*