# Países Bajos introducen peaje para camiones

**Category:** Transporte  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-06-15  |  **Updated:** 2026-09-26

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> A partir del 1 de julio de 2026, los camiones pagarán un peaje basado en kilómetros en los Países Bajos. Los vehículos extranjeros también necesitarán un dispositivo de peaje funcional antes de esa fecha.

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A partir del 1 de julio de 2026, los camiones en los Países Bajos enfrentarán nuevas obligaciones. Entonces entrará en vigor el nuevo peaje basado en kilómetros en casi todas las autopistas y en carreteras regionales y municipales seleccionadas.

Se verán afectados los camiones holandeses e internacionales de más de 3,5 toneladas. Por lo tanto, las flotas suiza, alemana, belga y otras flotas internacionales también deben estar preparadas.

Cada camión afectado necesita un dispositivo de peaje funcional. Para ello, primero debe celebrarse un contrato con un proveedor de peaje autorizado o ampliarse un contrato EETS existente para los Países Bajos. No es posible simplemente entrar y pagar después.

El importe del peaje depende del peso del vehículo, la norma de emisiones Euro y la clase de CO₂. Los vehículos limpios y más ligeros pagan menos. La tarifa promedio al inicio es de aproximadamente 19,1 centavos por kilómetro. A partir del 1 de septiembre de 2026, está prevista una reducción temporal del 22,3 por ciento.

Simultáneamente, los Países Bajos se retiran del sistema de Viñeta Verde. A partir del 1 de julio, la Viñeta Verde ya no es suficiente allí. Para Luxemburgo y Suecia sigue siendo necesaria.

Para los transportistas, esto significa: verificar ahora los vehículos, contratos y dispositivos de peaje. Quien conduzca el 1 de julio sin un dispositivo funcional se arriesga a una multa e inconvenientes innecesarios.

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Para transportistas y conductores de carga, este es un tema inmediato. Quienes viajen a los Países Bajos a partir de julio no deben esperar hasta el primer viaje.

Verificar ahora: ¿Está registrado el vehículo? ¿Funciona el dispositivo EETS existente también en los Países Bajos? ¿Debe extenderse el contrato? ¿Son correctos el peso, la norma Euro y la clase de CO₂?

Los cargadores también deben contar con costos de carretera más altos. El nuevo peaje aparecerá tarde o temprano en las tarifas de flete y suplementos de peaje.

En resumen: La viñeta Euroviñeta desaparece, llega el peaje por kilómetro. Sin dispositivo de peaje, es mejor no partir.

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El peaje de camiones holandés comienza el 1 de julio de 2026.

Se aplica a vehículos nacionales y extranjeros de las categorías N2 y N3 superiores a 3,5 toneladas.

Se paga por kilómetro recorrido.

El peaje es obligatorio en casi todas las autopistas, así como en carreteras regionales y municipales seleccionadas.

Cada camión afectado necesita un dispositivo de peaje en funcionamiento.

Antes de circular, debe existir un contrato con un proveedor autorizado.

La tarifa se basa en el peso, la norma Euro y la clase de emisiones de CO₂.

La tarifa de inicio promedio es de aproximadamente 0,191 euros por kilómetro.

A partir del 1 de septiembre de 2026, está prevista una reducción temporal de la tarifa promedio a aproximadamente 0,148 euros.

La Viñeta de Carreteras ya no será válida en los Países Bajos a partir del 1 de julio de 2026.

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