# Los altos precios del diésel impulsan más mercancías hacia el ferrocarril **Category:** Noticias del sector | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-01 | **Updated:** 2026-07-26 **Tags:** Intermodal, Schienengüterverkehr, Dieselpreise, LKW Kosten, kombinierter Verkehr, Bahnlogistik, NEAT, Gotthard, Spedition, Supply Chain, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > El aumento de los precios del diésel y la escasez de capacidades de camiones hacen que el transporte intermodal sea nuevamente atractivo. Esto también resulta interesante para la logística ferroviaria suiza. --- Los altos precios del diésel están generando nuevamente movimiento en el transporte de mercancías. Cuando el costo del camión aumenta, los cargadores buscan más rápidamente alternativas. Una de ellas es el intermodal, es decir, la combinación de ferrocarril y carretera. Supply Chain Dive informa que el aumento de los precios del diésel y un mercado de camiones más ajustado están haciendo que el transporte intermodal en América del Norte sea nuevamente más atractivo. También C.H. Robinson señala que el intermodal se vuelve más competitivo en más rutas debido al aumento de los costos de carga completa y la volatilidad de los precios del diésel. Esto no es realmente nuevo. El intermodal siempre ha sido interesante cuando se trata de mover grandes volúmenes a largas distancias. Sin embargo, lo nuevo es la presión. Los precios de la energía, los riesgos geopolíticos, la regulación más estricta y la escasez de conductores hacen que las soluciones puramente de camiones sean más costosas y vulnerables. Esto se aplica de manera similar a Europa. Aquí también, los cargadores buscan cadenas de transporte más estables y predecibles. El ferrocarril puede ayudar, especialmente en trayectos largos, transportes de contenedores, mercancías peligrosas, cargas pesadas y cantidades regulares. Para Suiza, este tema es especialmente interesante. Con la NEAT, el túnel base del Gotardo y una infraestructura ferroviaria sólida, Suiza tiene buenas condiciones para el transporte combinado. Al mismo tiempo, la práctica muestra: la logística ferroviaria solo funciona si las terminales, los horarios, las conexiones y la anticipación por carretera se coordinan adecuadamente. Por lo tanto, la tendencia no es: todo se traslada repentinamente a la vía. Pero si el diésel se mantiene caro y las capacidades de camiones son escasas, el intermodal gana peso como canal alternativo. --- Para los cargadores, esto significa: en rutas largas, no solo comparar precios de camiones. El intermodal puede volver a ser más interesante, especialmente si el diésel sigue siendo caro. Para los transportistas, es un tema de consultoría. Quien pueda combinar de manera efectiva el tren, el terminal y el transporte por carretera ofrece a los clientes una verdadera alternativa. En resumen: el intermodal no siempre es más rápido. Pero si los precios del diésel aumentan, puede volverse económicamente muy atractivo. --- Supply Chain Dive informa que los altos precios del diésel aumentan la presión sobre los costos de los camiones y hacen que el intermodal sea más atractivo. Norfolk Southern, según Supply Chain Dive, ve oportunidades para más negocio intermodal con el aumento de los costos de combustible. Uber Freight y Supply Chain Dive describen el intermodal como una alternativa más económica cuando los costos de carga completa aumentan. C.H. Robinson reporta en mayo de 2026 un aumento en la actividad intermodal y más relaciones donde el intermodal se vuelve interesante. El número exacto de más 2 USD por galón debe utilizarse con cautela. Se documentan fuertes saltos en los precios del diésel, pero los valores varían según la fuente y el período. Para Suiza, el tema es indirectamente relevante, ya que NEAT, Gotthard y el transporte combinado ofrecen buenas bases. ## Related Entities ### Glossary - [Mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercancias) - [Terminal](https://www.freight-academy.com/es/glossary/terminal) - [Cadenas de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadenas-de-transporte) - [Logística ferroviaria](https://www.freight-academy.com/es/glossary/logistica-ferroviaria) - [Carga peligrosa](https://www.freight-academy.com/es/glossary/carga-peligrosa) - [infraestructura ferroviaria](https://www.freight-academy.com/es/glossary/infraestructura-ferroviaria) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036](https://www.freight-academy.com/es/news/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036)*