# Francia modifica régimen 42: Consecuencias para expedidores suizos y británicos **Category:** Aduanas | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-21 | **Updated:** 2026-07-27 **Tags:** Frankreich, Grossbritannien, Schweiz, Regime 42, DAP R42, DDP, Fiskalvertretung, Mehrwertsteuer, EU Import, Zollabfertigung, EU Verzollung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Zoll > Los remitentes suizos y británicos ya no pueden utilizar simplemente el número de IVA de un representante fiscal en el Régimen 42. DAP R42 se convierte en la alternativa. --- Desde principios de 2026, rigen nuevas reglas en Francia para empresas fuera de la UE. Esto afecta, entre otros, a remitentes de Suiza y Gran Bretaña que entregan mercancías a través de Francia a otro país de la UE. Un ejemplo: Una empresa suiza vende una máquina a un cliente en Alemania. El camión viaja a través de Francia hacia la UE. Hasta ahora, se utilizaba frecuentemente **DDP Régimen 42** para esto. DDP significa, simplificando: El vendedor suizo organiza todo—transporte, importación y despacho aduanal. Para los trámites de IVA francés, un representante fiscal podía proporcionar su propio número de IVA francés. Esta solución simple para envíos individuales ya no es posible desde el 1 de enero de 2026. Lo mismo aplica para remitentes británicos. Quienes deseen actuar como importadores en Francia, necesitan, en principio, su propio número de IVA francés. Existe una diferencia aquí: - Las empresas británicas pueden, en principio, registrarse por sí solas para el IVA francés. Gran Bretaña figura en la lista francesa de países con cooperación fiscal suficiente. - Las empresas suizas necesitan, en principio, un representante fiscal permanente adicional en Francia. Suiza actualmente no figura en esta lista. Una alternativa es **DAP Régimen 42**. DAP significa: El vendedor suizo o británico continúa organizando el transporte hasta el lugar de entrega acordado. Sin embargo, el despacho de importación lo asume el comprador en la UE. El cliente de la UE se convierte, entonces, en importador. El Régimen 42 asegura que no se pague IVA de importación francés al importar a Francia. El requisito es que la mercancía se transporte directamente a otro país de la UE. El arancel se paga en la importación, y el IVA se trata posteriormente en el país de destino. "DAP R42" no es un procedimiento aduanal oficial nuevo. Es la combinación de la condición de entrega DAP y el Régimen 42 existente. --- Para los cargadores suizos y británicos es crucial quién se registra como importador en la importación a Francia. Si se cambia al régimen DAP 42, el cliente de la UE debe estar de acuerdo en asumir la importación. Antes del envío, se necesita su número EORI, número de IVA y una autorización para el agente aduanal. Para la disposición, de lo contrario surge rápidamente un problema: el camión está en la frontera francesa, pero el destinatario aún no ha confirmado la importación o faltan los documentos. También el contrato de compra, la factura y el Incoterm deben adaptarse. Un envío anterior con términos DDP no puede despachar simplemente como DAP sin consentimiento del cliente. Para los envíos con destino final Francia no se puede utilizar el régimen 42. La mercancía debe continuar directamente a otro país de la UE después de la importación. En resumen: El régimen 42 se mantiene. Sin embargo, ahora el vendedor suizo o británico ya no puede simplemente utilizar el número de IVA de un representante fiscal para envíos individuales. --- La representación fiscal ocasional fue abolida legalmente a partir del 1 de enero de 2025. Un período de transición se aplicó hasta el 31 de diciembre de 2025. El cambio práctico entró en vigor a partir del 1 de enero de 2026. Las empresas de todos los países no pertenecientes a la UE se ven afectadas. Esto incluye remitentes suizos y británicos. El régimen 42 en sí no fue abolido. En DAP, el comprador generalmente asume el despacho de importación. En DAP R42, el comprador de la UE puede actuar como importador. La mercancía debe pasar directamente de Francia a otro país de la UE. No hay cifras oficiales disponibles para un cambio masivo. ## Related Entities ### Countries - [Francia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/fr) - [Reino Unido](https://www.freight-academy.com/es/information/land/gb) - [Suiza](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ch) ### Seaports - [Calais (FR CQF)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/calais-port-fr-cqf) - [Dunkerque Port Est (FR DKK)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/dunkerque-port-est-port-fr-dkk) - [Port Of Le Havre (FR LEH)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/le-havre-port-fr-leh) - [Marseille (FR MRS)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/marseille-port-fr-mrs) ### Glossary - [Despacho de aduanas](https://www.freight-academy.com/es/glossary/despacho-de-aduanas) - [Importación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importacion) - [Representación fiscal](https://www.freight-academy.com/es/glossary/representacion-fiscal) - [Importación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importacion-2) - [Importador](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importador-2) - [Condiciones de entrega](https://www.freight-academy.com/es/glossary/condiciones-de-entrega-2) - [Envío](https://www.freight-academy.com/es/glossary/envio) - [Remitente](https://www.freight-academy.com/es/glossary/remitente-2) - [Mercancía](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercancia) - [Derechos aduaneros](https://www.freight-academy.com/es/glossary/derechos-aduaneros) - [procedimientos aduaneros](https://www.freight-academy.com/es/glossary/procedimientos-aduaneros) - [Procedimiento aduanero](https://www.freight-academy.com/es/glossary/procedimiento-aduanero) - [Tramitación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tramitacion) - [Despacho de aduana](https://www.freight-academy.com/es/glossary/despacho-de-aduana-3) - [Representación fiscal y aduanera para la cadena de frío](https://www.freight-academy.com/es/glossary/representacion-fiscal-y-aduanera-para-la-cadena-de-frio) - [Servicios de corretaje de importación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/servicios-de-corretaje-de-importacion) - [Despacho de aduana](https://www.freight-academy.com/es/glossary/despacho-de-aduana) - [condición de entrega](https://www.freight-academy.com/es/glossary/condicion-de-entrega) - [DAP – Lugar de entrega](https://www.freight-academy.com/es/glossary/dap-lugar-de-entrega) - [DDP Representación fiscal](https://www.freight-academy.com/es/glossary/ddp-representacion-fiscal) - [DDP riesgo de comercio exterior](https://www.freight-academy.com/es/glossary/ddp-riesgo-de-comercio-exterior) - [Incoterms costos de derechos](https://www.freight-academy.com/es/glossary/incoterms-costos-de-derechos) - [Régimen 42](https://www.freight-academy.com/es/glossary/regimen-42) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250](https://www.freight-academy.com/es/news/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/frankreich-aendert-regime-42-abwicklung-folgen-fuer-schweizer-und-britische-versender-20260721105250)*