# Fatiga del conductor: La mercancía debe llegar **Category:** Noticias del sector | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-21 | **Updated:** 2026-06-27 **Tags:** Fahrer LKW, LKW Fahrer, Fahrer Müdigkeit, Lenk- und Ruhezeiten, ETF, Verkehrssicherheit, Strassentransport, LKW Transport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht > Más del 60 por ciento de los conductores de camiones encuestados continúan conduciendo regularmente a pesar de la fatiga. La ETF llama la atención sobre este problema en toda Europa el 21 de junio. --- La fatiga al volante es un verdadero problema en el transporte por carretera. La Federación Europea de Trabajadores del Transporte, en breve ETF, está movilizándose en toda Europa el 21 de junio. Más del 60 por ciento de los conductores de camiones encuestados indicaron que regularmente continúan conduciendo a pesar de estar fatigados. Aproximadamente uno de cada tres incluso ha llegado a quedarse dormido al volante en alguna ocasión. Existen normas sobre tiempos de conducción y descanso. Sin embargo, en la práctica, se suman los atascos, la presión temporal, los largos tiempos de espera en las rampas y la falta de aparcamiento. Quien espera cuatro horas en el cliente, si bien no ha conducido, no está por ello descansado. Por lo tanto, la ETF exige mejores controles y, sobre todo, condiciones laborales realistas. Las rutas deben ser planificadas de manera que las pausas realmente sean posibles. --- Para nosotros, los transportistas, está claro: un conductor cansado es un riesgo de seguridad. Los cargadores también llevan responsabilidad. Largas esperas en la rampa y luego presión de tiempo no encajan. En pocas palabras: la mercancía debe llegar. El conductor también. --- El día de acción contra la fatiga de los conductores se llevará a cabo el 21 de junio. Más del 60 por ciento de los conductores de camiones encuestados continúan conduciendo con regularidad cansados. Cerca de un tercio de los conductores informó haber tenido ya episodios de sueño al volante. Las cifras provienen de un estudio de la ETF de 2021. Los principales problemas son la presión temporal, las largas jornadas laborales, el tiempo de espera y la falta de espacios de estacionamiento. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/fahrermuedigkeit-die-ware-muss-ankommen-20260621182857](https://www.freight-academy.com/es/news/fahrermuedigkeit-die-ware-muss-ankommen-20260621182857)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/fahrermuedigkeit-die-ware-muss-ankommen-20260621182857](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/fahrermuedigkeit-die-ware-muss-ankommen-20260621182857)*