# La expansión de Heathrow debería aliviar el cuello de botella en la carga aérea **Category:** Noticias del sector | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-19 | **Updated:** 2026-06-20 **Tags:** London Heathrow, Heathrow Ausbau, Luftfracht England, Luftfracht LHR, Airfreight LHR, Airfreight London Heathrow, Cargo Kapazität, Freight News, Airfreight News, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Luftfracht, Schienentransport > Reino Unido impulsa la expansión de Heathrow. Una tercera pista y nuevas instalaciones de carga permitirán más espacio para la carga aérea y conexiones adicionales. --- Quien gestiona regularmente el transporte aéreo de carga a través de Londres Heathrow conoce el problema: el aeropuerto está prácticamente lleno. Planificar vuelos adicionales y nuevas conexiones es difícil. Por este motivo, el gobierno británico publicó el 18 de junio de 2026 un nuevo marco político para la expansión de Heathrow. En el centro de atención se encuentra una tercera pista de despegue y aterrizaje en el noroeste del aeropuerto. Esto es importante para la carga aérea. Heathrow no solo es un gran aeropuerto de pasajeros, sino también el centro de carga aérea más importante de Gran Bretaña. En 2024, se manejaron allí aproximadamente 1,6 millones de toneladas de carga. Esto corresponde a alrededor del 60 por ciento de toda la carga aérea en los aeropuertos británicos. Muchas expediciones no vuelan en aviones de carga puros, sino en la bodega de aviones de pasajeros. Por lo tanto, más vuelos de pasajeros generalmente significan también más espacio para carga aérea. La expansión planificada podría permitir hasta 276,000 movimientos de vuelo adicionales por año. Además, se prevén nuevas instalaciones de carga y espacios de almacenamiento. Heathrow mismo estima que podría aumentar la capacidad de carga existente en hasta un 50 por ciento. Esto podría ser especialmente interesante para productos farmacéuticos, envíos exprés, piezas de repuesto, máquinas y otros bienes críticos en tiempo. Sin embargo, a corto plazo, el nuevo proyecto aún no resuelve ningún problema. Se trata solo del marco político y de planificación. La consulta pública se extenderá hasta septiembre de 2026. Una decisión de planificación definitiva se prevé que se tome en 2029. Después, la tercera pista aún tendría que ser construida. Por lo tanto, pasarán algunos años antes de que haya capacidad adicional disponible. Desde la perspectiva de un transportista, la dirección es correcta. Heathrow necesita más espacio. Al mismo tiempo, también es necesario que la conexión vial, los procesos aduaneros, los espacios de almacenamiento y los procesos de manejo evolucionen. Una pista adicional por sí sola no mueve un palé más rápido a través del aeropuerto. --- Para los cargadores y transportistas, la decisión por el momento no trae ningún espacio adicional para vuelos. A corto plazo, la capacidad, los slots y el manejo en Heathrow siguen siendo escasos. A largo plazo, sin embargo, la expansión podría traer más conexiones directas y más espacio de carga. Esto sería especialmente interesante para mercancías críticas en tiempo y de alto valor. En la planificación, no se debería centrar únicamente en Heathrow. Dependiendo del envío, también Frankfurt, Ámsterdam, París, East Midlands u otros aeropuertos británicos pueden ser una alternativa. En resumen: La expansión es un paso importante. Sin embargo, aún llevará tiempo antes de que el embotellamiento del transporte aéreo realmente se reduzca. --- El gobierno británico publicó el nuevo borrador del NPS el 18 de junio de 2026. NPS significa Declaración de Política Nacional y describe el marco político y de planificación para grandes proyectos. Se prevé una nueva pista de aterrizaje y despegue de aproximadamente 3,500 metros al noroeste del aeropuerto. La expansión podría permitir hasta 276,000 movimientos de vuelos adicionales por año. Heathrow manejó aproximadamente 1.6 millones de toneladas de carga aérea en 2024. Eso representó alrededor del 60 por ciento del volumen de carga aérea de todos los aeropuertos británicos. Por Heathrow, transitó en 2024 mercancías por un valor de aproximadamente 216 mil millones de libras. Nuevas y ampliadas instalaciones de carga son parte del plan de expansión. Heathrow habla de un posible aumento de la capacidad de carga de hasta un 50 por ciento. La consulta pública está abierta hasta el 1 de septiembre de 2026. Se busca una decisión final de planificación para 2029. La expansión aún no ha sido aprobada de forma definitiva. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058](https://www.freight-academy.com/es/news/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058)*