# EE.UU. intensifica control sobre declaraciones de origen falsas en importaciones **Category:** Aduanas | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-08-17 | **Updated:** 2026-08-20 **Tags:** USA, China, Tansshipment, Warenursprung, Ursprungsnachweis, Zollbetrug, ZS-Zoll, Section 301, Schweiz, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung, Zoll > Estados Unidos intensifica el control de mercancías que transitan por terceros países. El enfoque se centra en declaraciones falsas de origen y mercancías chinas con un procesamiento mínimo. --- Estados Unidos quiere actuar con más firmeza contra **declaraciones falsas de origen de mercancías**. El enfoque se centra especialmente en productos chinos que primero pasan por un tercer país y posteriormente se introducen en Estados Unidos con un origen diferente. El problema no es la transposición normal de un contenedor. Se vuelve crítico cuando la mercancía, por ejemplo, solo se reempaca, se etiqueta nuevamente o se procesa mínimamente y luego se declara un nuevo origen. Para un cambio de origen se requiere generalmente un procesamiento suficiente: en la ley aduanal estadounidense se habla de una **substantial transformation**, es decir, un procesamiento sustancial. El informe identifica más de 40 países y espacios económicos con riesgo elevado. Entre ellos se encuentran México, Canadá, Vietnam, India, la UE y también Suiza. Sin embargo, esta **no es una lista de defraudadores comprobados**. El propio informe reconoce que no todo desplazamiento comercial sospechoso constituye un transbordo ilegal. El gobierno estadounidense habla de posibles pérdidas arancelarias por miles de millones de dólares. Reuters menciona una estimación de aproximadamente **19 a 26 mil millones de dólares estadounidenses por año**. Estas cifras son cálculos de modelos y no representan pérdidas arancelarias definitivamente comprobadas. Simultáneamente, la aduana estadounidense CBP está expandiendo el uso de IA y análisis de datos. Se pretende comparar automáticamente rutas sospechosas, declaraciones de origen, cadenas de suministro y capacidades de producción. --- Para transitarios y agentes aduanales esto significa ante todo: En envíos a EE.UU. no aceptar simplemente el origen declarado sin cuestionarlo. Especialmente con mercancías que contengan materias primas chinas, debe estar claramente documentado dónde se produjo realmente y qué procesamiento tuvo lugar en el país tercero. La factura y el certificado de origen por sí solos pueden ser insuficientes en caso de inspección aduanal. Los cargadores también deberían consultar más detalladamente con sus proveedores cuando de repente la misma mercancía procede de Vietnam, México u otro país tercero en lugar de China. En resumen: En las importaciones a EE.UU., el origen de la mercancía se convierte cada vez más en un punto de control crítico. La documentación limpia de proveedores y procesos de producción se vuelve más importante. --- La Casa Blanca publicó el informe el 13 de agosto de 2026. Más de 40 estados y espacios económicos están asociados con riesgo elevado de transbordo. China es el centro de la investigación. La UE y Suiza también se mencionan en el informe. El simple reempaque, reemtiquetado o procesamiento mínimo no es suficiente automáticamente para un nuevo origen de mercancía. Reuters menciona posibles pérdidas arancelarias anuales de 19 a 26 mil millones de USD. Estos montos se basan en estimaciones y diferentes modelos de cálculo. La CBP ya utiliza IA y aprendizaje automático para análisis de riesgo y tiene previsto expandir estos sistemas. ## Related Entities ### Countries - [Austria](https://www.freight-academy.com/es/information/land/at) - [Bélgica](https://www.freight-academy.com/es/information/land/be) - [Bulgaria](https://www.freight-academy.com/es/information/land/bg) - [Croacia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/hr) - [Chipre](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cy) - [República Checa](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cz) - [Dinamarca](https://www.freight-academy.com/es/information/land/dk) - [Estonia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ee) - [Finlandia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/fi) - [Francia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/fr) - [Alemania](https://www.freight-academy.com/es/information/land/de) - [Grecia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/gr) - [Hungría](https://www.freight-academy.com/es/information/land/hu) - [Irlanda](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ie) - [Italia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/it) - [Letonia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/lv) - [Lituania](https://www.freight-academy.com/es/information/land/lt) - [Luxemburgo](https://www.freight-academy.com/es/information/land/lu) - [Malta](https://www.freight-academy.com/es/information/land/mt) - [Países Bajos](https://www.freight-academy.com/es/information/land/nl) - [Polonia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/pl) - [Portugal](https://www.freight-academy.com/es/information/land/pt) - [Rumania](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ro) - [Eslovaquia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/sk) - [Eslovenia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/si) - [España](https://www.freight-academy.com/es/information/land/es) - [Suecia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/se) - [Suiza](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ch) - [Noruega](https://www.freight-academy.com/es/information/land/no) - [Islandia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/is) - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/es/information/land/li) - [Estados Unidos de América](https://www.freight-academy.com/es/information/land/us) - [China](https://www.freight-academy.com/es/information/land/cn) ### Glossary - [Contenedor](https://www.freight-academy.com/es/glossary/contenedor) - [Importación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/importacion-2) - [Cadena de suministro](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadena-de-suministro-2) - [Cadena de suministro](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadena-de-suministro) - [Origen de las mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/origen-de-las-mercancias) - [Mercancía](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercancia) - [Derechos aduaneros](https://www.freight-academy.com/es/glossary/derechos-aduaneros) - [Revisión Aduanera Automatizada](https://www.freight-academy.com/es/glossary/revision-aduanera-automatizada) - [Trazabilidad del origen](https://www.freight-academy.com/es/glossary/trazabilidad-del-origen) - [Solicitud de origen aduanero](https://www.freight-academy.com/es/glossary/solicitud-de-origen-aduanero) - [Desviación de origen](https://www.freight-academy.com/es/glossary/desviacion-de-origen) - [Transbordo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transbordo) - [Section 301](https://www.freight-academy.com/es/glossary/section-301) - [País tercero](https://www.freight-academy.com/es/glossary/pais-tercero) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/usa-nehmen-falsche-ursprungsangaben-bei-importen-staerker-ins-visier-20260817185124](https://www.freight-academy.com/es/news/usa-nehmen-falsche-ursprungsangaben-bei-importen-staerker-ins-visier-20260817185124)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/usa-nehmen-falsche-ursprungsangaben-bei-importen-staerker-ins-visier-20260817185124](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/usa-nehmen-falsche-ursprungsangaben-bei-importen-staerker-ins-visier-20260817185124)*