# Los controles fronterizos podrían ralentizar el flujo de mercancías entre Reino Unido y la UE **Category:** Regulatorio | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-09 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** Hafen Dover, EES, EU-Einreisesystem, Grossbritannien, Grenzkontrolle, Seefracht, Strassengüterverkehr, Lieferkette, Zoll, Fährverkehr, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung > El puerto de Dover advierte sobre posibles congestiones de tráfico debido al nuevo sistema de entrada a la UE (EES). El comercio de mercancías entre Reino Unido y la UE podría verse particularmente afectado. --- **El Puerto de Dover advierte sobre riesgos del nuevo sistema de entrada de la UE (EES)** El Puerto de Dover emite una alerta. Según la evaluación de la administración portuaria, la implementación del nuevo sistema de entrada de la UE (EES) podría provocar retrasos significativos en uno de los ejes de carga más importantes entre el Reino Unido y la Unión Europea. El Sistema de Entrada/Salida (EES) tiene como objetivo registrar digitalmente la entrada y salida de ciudadanos de terceros países. Para el tráfico de pasajeros, esto significa controles adicionales. Dado que en el Puerto de Dover el tráfico de pasajeros y de mercancías comparten la misma infraestructura, los tiempos de espera podrían repercutir rápidamente en todo el flujo de tráfico. Dover es uno de los puertos de transbordo más importantes para el comercio entre el Reino Unido y el continente europeo. Miles de camiones cruzan el puerto diariamente hacia Francia o en dirección contraria. Incluso retrasos breves pueden afectar a toda la cadena de suministro. Los transportes especialmente sensibles al tiempo, incluidas las mercancías perecederas, alimentos o entregas Just-in-Time, son particularmente vulnerables a tiempos de espera más prolongados. Las empresas de transporte y proveedores de servicios logísticos están siguiendo atentamente la implementación del sistema y están evaluando posibles ajustes en la planificación y disposición del transporte. Por lo tanto, la administración portuaria exige procedimientos prácticos para evitar que los controles fronterizos adicionales se conviertan en un cuello de botella en el tráfico de mercancías. Las asociaciones industriales también advierten que los tiempos de tramitación más prolongados podrían comprometer la confiabilidad de las cadenas de transporte internacional. --- Para empresas de transportes, transportistas y cargadores, el desarrollo sigue siendo especialmente importante. Las empresas con transportes a través del Canal de la Mancha deben planificar reservas de tiempo adicionales y ajustar continuamente su planificación de transporte. El seguimiento digital de envíos y una coordinación estrecha con clientes y conductores pueden ayudar a limitar los efectos de posibles retrasos. --- El puerto de Dover advierte sobre retrasos causados por el nuevo sistema de entrada a la UE EES. El transporte de pasajeros y el transporte de mercancías comparten la misma infraestructura en el puerto de Dover. Incluso los tiempos de espera cortos pueden afectar el comercio internacional de mercancías. Los transportes particularmente sensibles al tiempo se ven afectados por los retrasos. La industria logística exige procesos fronterizos eficientes y operaciones predecibles. ## Related Entities ### Countries - [Francia](https://www.freight-academy.com/es/information/land/fr) - [Reino Unido](https://www.freight-academy.com/es/information/land/gb) ### Seaports - [Calais (FR CQF)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/calais-port-fr-cqf) - [Dover Harbor (GB DVR)](https://www.freight-academy.com/es/information/seaports/dover-port-gb-dvr) ### Glossary - [Planificación](https://www.freight-academy.com/es/glossary/planificacion) - [Transitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transitario) - [Puerto](https://www.freight-academy.com/es/glossary/puerto) - [Transporte internacional](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-internacional) - [Justo a tiempo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/justo-a-tiempo-3) - [Justo a tiempo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/justo-a-tiempo-4) - [Entrega justo a tiempo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/entrega-justo-a-tiempo) - [Cadena de suministro](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadena-de-suministro-2) - [proveedor de servicios logísticos](https://www.freight-academy.com/es/glossary/proveedor-de-servicios-logisticos-2) - [Cadenas de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/cadenas-de-transporte) - [planificación del transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/planificacion-del-transporte-2) - [flujo de mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/flujo-de-mercancias) - [Circulación de mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/circulacion-de-mercancias) - [tiempo de procesamiento](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tiempo-de-procesamiento) - [control fronterizo](https://www.freight-academy.com/es/glossary/control-fronterizo) - [autoridad portuaria](https://www.freight-academy.com/es/glossary/autoridad-portuaria) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/grenzkontrollen-koennten-warenfluss-zwischen-grossbritannien-und-der-eu-bremsen-20260709140833](https://www.freight-academy.com/es/news/grenzkontrollen-koennten-warenfluss-zwischen-grossbritannien-und-der-eu-bremsen-20260709140833)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/grenzkontrollen-koennten-warenfluss-zwischen-grossbritannien-und-der-eu-bremsen-20260709140833](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/grenzkontrollen-koennten-warenfluss-zwischen-grossbritannien-und-der-eu-bremsen-20260709140833)*