# Índice Cass: Tarifas de transporte por camión en EE.UU. 11,3 por ciento más altas en agosto – Envíos en positivo por primera vez en 42 meses **Category:** Noticias del sector | **Source:** Cass Information Systems – Cass Transportation Index Report August 2026 | **Published:** 2026-09-17 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Cass Freight Index, Truckload, Frachtraten, USA, Strassentransport, Spotmarkt, Kontraktraten, Dieselpreis, Frachtmarkt, Konjunktur, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > El Índice de Transporte de Carga por Camión Cass Linehaul se situó en agosto un 13,3 por ciento por encima del año anterior. El número de envíos aumentó un 2,1 por ciento, el primer crecimiento anual tras 42 meses de descenso. --- El mercado de transporte terrestre estadounidense se está fortaleciendo. Según el informe del Índice de Transporte de Cass del 14 de septiembre de 2026, el Índice Linehaul de Carga de Camiones de Cass subió a 153,9 puntos en agosto. Esto representa un aumento del 11,3 por ciento respecto al mes del año anterior y un 0,7 por ciento más que en julio. Según FreightWaves, es el vigésimo aumento consecutivo en comparación anual y el más fuerte desde junio de 2022. Aún más notable es el lado del volumen. El número de envíos en el Índice de Carga de Cass fue un 2,1 por ciento superior al año anterior en agosto, el primer aumento en comparación anual desde enero de 2023. Con esta métrica finaliza una desaceleración de 42 meses, la más larga en la serie de datos según Cass. En comparación con julio, los envíos aumentaron un 5,6 por ciento, ajustados estacionalmente un 5,0 por ciento. Sin embargo, en comparación con dos años atrás, siguen siendo un 7,4 por ciento más bajos. Los gastos de flete, es decir, volumen por precio, aumentaron un 18,7 por ciento respecto al año anterior y un 5,8 por ciento respecto a julio. El combustible también contribuyó a esto: según FreightWaves, los precios del diésel en agosto fueron un 46 por ciento superiores al año anterior y un 10 por ciento más altos que el mes anterior. El Índice Linehaul refleja todo el mercado comercial de cargas completas, incluidas las tarifas al contado y las tarifas de contrato. Según Tim Denoyer de ACT Research, quien redactó el informe de Cass, las tarifas al contado disminuyen ligeramente, pero el mercado de contratos mucho más grande se ajusta al alza. Las nuevas regulaciones y las normas de responsabilidad para los agentes de carga han aumentado las barreras de entrada al mercado y limitado la creación de capacidad. Al mismo tiempo, las ventas de tractocamiones Clase 8 en julio y agosto superaron la demanda de reemplazo; la flota puede crecer nuevamente por primera vez después de 18 meses de contracción. Para los próximos meses, Cass es cautelosamente optimista. Con el aumento de volúmenes de carga marítima y el inicio de reembolsos de aranceles IEEPA, la acumulación de inventario está en movimiento. "Probablemente se ha tocado fondo. Aunque probablemente sea moderado, el crecimiento de carga debería continuar", escribe Denoyer. Sin embargo, los riesgos siguen siendo altos según el informe, especialmente debido a los precios del petróleo, la inflación y las tasas de interés. Para contextualizar: Cass procesa anualmente facturas de carga por aproximadamente 37 mil millones de dólares estadounidenses. Las cargas completas representan más de la mitad de los envíos registrados, el transporte parcial (LTL) aproximadamente una cuarta parte. El índice mide transportes domésticos en América del Norte. --- Quienes entregan mercancías en EE.UU. o las distribuyen allí deben contar con costos de carga más altos en los servicios previos y posteriores. Las tarifas de transporte lineales se encuentran significativamente por encima del año anterior, y el precio del diésel impulsa aún más los recargos por combustible. Los contratos vigentes con socios estadounidenses deben revisarse para verificar cláusulas de ajuste de precios y diésel. En las nuevas cotizaciones, vale la pena establecer claramente la duración de la validez y los recargos. Si la demanda continúa aumentando mientras la capacidad crece lentamente, el espacio de carga se volverá más escaso en horas punta – las reservas anticipadas y datos de planificación confiables con los socios ayudan a mitigar esto. En resumen: El mercado de carga estadounidense ha salido del punto más bajo después de 42 meses en términos de volúmenes – las tarifas y recargos están aumentando, mientras que la capacidad crece lentamente. --- Índice Cass Truckload Linehaul agosto 2026: 153,9 puntos, +11,3 por ciento respecto al año anterior, +0,7 por ciento respecto a julio. Según FreightWaves, es el vigésimo aumento interanual consecutivo y el más fuerte desde junio de 2022. Evolución del índice linehaul: 2023 −10 por ciento, 2024 −3,4 por ciento, 2025 +1,8 por ciento. El índice abarca todo el mercado comercial de truckload, tarifas spot y de contrato. Envíos (Índice Cass Freight): +2,1 por ciento respecto al año anterior, +5,6 por ciento respecto a julio, desestacionalizado +5,0 por ciento; en comparación bienal −7,4 por ciento. Primer crecimiento interanual desde enero de 2023; fin de una contracción de 42 meses, según Cass la más larga en esta serie de medición. Gastos de flete: +18,7 por ciento respecto al año anterior, +5,8 por ciento respecto a julio, desestacionalizado +6,0 por ciento. Precio del diésel según FreightWaves: +46 por ciento respecto al año anterior, +10 por ciento respecto al mes anterior. Las ventas de tractocamiones clase 8 en julio y agosto superaron la demanda de reemplazo. Cass tramita aproximadamente 37 mil millones de dólares estadounidenses en facturas de flete anuales; truckload representa más del 50 por ciento de los envíos, LTL alrededor del 25 por ciento. El Índice Cass Freight mide el transporte comercial terrestre en América del Norte, todos los modos de transporte. ## Related Entities ### Countries - [Estados Unidos de América](https://www.freight-academy.com/es/information/land/us) ### Glossary - [Tarifa de flete](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tarifa-de-flete) - [Carga completa de camión](https://www.freight-academy.com/es/glossary/carga-completa-de-camion-3) - [Carga completa de camión (FTL)](https://www.freight-academy.com/es/glossary/carga-completa-de-camion-ftl) - [Envío](https://www.freight-academy.com/es/glossary/envio) - [Mercado al contado](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercado-al-contado) - [Transporte por carretera](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-por-carretera) - [mercancías en bultos](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercancias-en-bultos) - [Recargo por combustible](https://www.freight-academy.com/es/glossary/recargo-por-combustible) - [mercado de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercado-de-transporte) - [IEEPA](https://www.freight-academy.com/es/glossary/ieepa) - [Tarifa spot](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tarifa-spot) - [Tarifa contractual](https://www.freight-academy.com/es/glossary/tarifa-contractual) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226](https://www.freight-academy.com/es/news/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/cass-index-us-truckload-raten-im-august-113-prozent-hoeher-sendungen-erstmals-seit-42-monaten-im-plus-20260915184226)*