# Camiones autónomos con batería: la prueba de Georgia es más antigua de lo reportado **Category:** Noticias del sector | **Source:** FreightWaves | **Published:** 2026-09-29 | **Updated:** 2026-11-10 **Tags:** Parallel Systems, autonome Güterwagen, Batteriezug, Georgia, Bahn, Intermodal, Kurzstrecke, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > La prueba piloto de Georgia abarca 48 kilómetros y 43 pasos a nivel. La noticia no es nueva: la fase dos comenzó en septiembre de 2025. --- Parallel Systems está probando vehículos autónomos con baterías eléctricas para contenedores en líneas secundarias en el estado estadounidense de Georgia. La segunda fase de prueba abarca aproximadamente 30 millas, es decir, 48 kilómetros, entre Vidalia y un punto al este de Helena. En este tramo hay 43 pasos a nivel públicos. La clasificación temporal es importante: esta segunda fase ya se inició en septiembre de 2025. Un informe de septiembre de 2026 retoma el paso nuevamente. La tecnología, por lo tanto, no entra repentinamente en un nuevo funcionamiento regular. El programa comprende siete etapas en un corredor de 160 millas en total. La autoridad ferroviaria estadounidense debe evaluar el progreso antes de que comience la siguiente etapa. Los vehículos transportan contenedores individualmente o en grupos acoplados digitalmente. Con esto, Parallel pretende mover volúmenes más pequeños y distancias más cortas de forma económica por ferrocarril. Actualmente, estos tráficos a menudo se transfieren al transporte por carretera, porque un tren de carga convencional es demasiado caro e inflexible para pocos vagones. En la prueba se evalúan, entre otros aspectos, la velocidad, la posición, la distancia de frenado, las señales de advertencia y la tecnología de pasos a nivel. Durante la segunda fase, personal de seguridad vigiló los 43 pasos a nivel. Para una operación posterior, deben funcionar la seguridad, la autorización, los procesos terminales y la integración en la red ferroviaria existente. Solo entonces quedará claro si la tecnología realmente reemplaza los viajes en camión. --- Monitorear la tecnología, pero sin calcular aún con servicios de línea regular. Será interesante para trayectos cortos de contenedores entre puerto, depósito y terminal interior con volumen regular. En resumen: prueba prometedora, pero ni recientemente iniciada ni aún comprobada como lista para el mercado. --- La fase dos abarca aproximadamente 30 millas, es decir, 48 kilómetros. El tramo se encuentra entre Vidalia y al este de Helena. Hay 43 cruces ferroviarios públicos. La fase dos comenzó en septiembre de 2025. Los cruces fueron asegurados por personal durante las pruebas. El programa general abarca siete fases. El corredor aprobado tiene aproximadamente 160 millas de largo. Aún no existe operación comercial sin restricciones. ## Related Entities ### Countries - [Estados Unidos de América](https://www.freight-academy.com/es/information/land/us) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055](https://www.freight-academy.com/es/news/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/autonome-batteriewagen-georgia-test-ist-aelter-als-gemeldet-20260924085055)*