# Suministro de gasolina y diésel bajo tensión por el Rin y el Estrecho de Ormuz **Category:** Alertas Operacionales | **Source:** [Partner] move logistics | **Published:** 2026-08-19 | **Updated:** 2026-08-20 **Tags:** benzin, diesel, rhein, schweiz, pflichtlager, rheinschifffahrt, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll > En el Rin hay escasez de capacidad de transporte, mientras que simultáneamente el tráfico de petróleo a través del Estrecho de Ormuz está congestionado. La gasolina y el diésel están disponibles, pero las reservas estratégicas están preparadas. --- Actualmente, hay suficiente gasolina y diésel en las gasolineras suizas. Sin embargo, la situación es más tensa de lo normal. La razón es una combinación desfavorable: el Rin lleva históricamente muy poca agua. Muchos barcos solo pueden cargar poco o no pueden circular. Esto genera una falta de capacidad de transporte precisamente en una ruta de importación importante. Al mismo tiempo, el tráfico marítimo a través del Estrecho de Ormuz está significativamente restringido. Por este estrecho pasan importantes transportes internacionales de petróleo. Según el Gobierno federal, esto no tiene consecuencias directas para Suiza en agosto. Sin embargo, sigue siendo un riesgo adicional si el conflicto dura más tiempo o fallan otras rutas de suministro. Actualmente, ayudan el ferrocarril, los camiones, los oleoductos, las reservas de empresas y la refinería en Cressier. Sin embargo, esto solo funciona mientras no surjan problemas mayores allí. Los almacenes obligatorios aún no han sido abiertos. Si realmente llega poca mercancía al mercado, el Gobierno federal puede liberar estas reservas. Sin embargo, esto no sería garantía de precios más bajos: la mercancía se vendería a los precios de mercado normales. --- Para el departamento de logística esto significa: mantener un ojo en la disponibilidad de diésel y los precios. Para cantidades mayores, es mejor consultar con el proveedor con anticipación y no esperar hasta que el tanque esté casi vacío. Los cargadores deben considerar posibles costos adicionales en los transportes. Si la mercancía se transfiere del buque al ferrocarril o camión, puede volverse más ajustado y costoso. En resumen: El suministro aún funciona, pero el Rin y el Estrecho de Ormuz están ejerciendo presión simultáneamente en la cadena de suministro. --- El suministro de gasolina y diésel en Suiza está garantizado actualmente. Los niveles del Rin son históricamente bajos. Los buques solo pueden navegar con carga reducida o quedan completamente fuera de servicio. El suministro a través del Rin está muy restringido. El tráfico a través del Estrecho de Ormuz está considerablemente limitado. En agosto, según la OFEN, no hay efectos directos en la disponibilidad de bienes. Ferrocarril, carreteras, tuberías y la refinería de Cressier apoyan el suministro. Las reservas obligatorias no han sido liberadas hasta ahora. Las cantidades de reservas obligatorias de gasolina y diésel están por encima del objetivo prescrito. Las reservas obligatorias se venderían a los precios de mercado actuales. ## Related Entities ### Countries - [Suiza](https://www.freight-academy.com/es/information/land/ch) ### Glossary - [Transportistas suizos](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transportistas-suizos) - [Capacidad de transporte](https://www.freight-academy.com/es/glossary/capacidad-de-transporte) - [Mercancía](https://www.freight-academy.com/es/glossary/mercancia) - [Transporte por vías navegables interiores](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-por-vias-navegables-interiores) - [Almacén](https://www.freight-academy.com/es/glossary/almacen) - [Estrecho de Ormuz](https://www.freight-academy.com/es/glossary/estrecho-de-ormuz) - [Pipeline](https://www.freight-academy.com/es/glossary/pipeline) - [Recargo por aguas bajas (Low Water Surcharge)](https://www.freight-academy.com/es/glossary/recargo-por-aguas-bajas-low-water-surcharge) - [Reserva obligatoria (stock obligatorio)](https://www.freight-academy.com/es/glossary/reserva-obligatoria-stock-obligatorio) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/benzin-und-dieselversorgung-wegen-rhein-und-hormus-angespannt-20260819182125](https://www.freight-academy.com/es/news/benzin-und-dieselversorgung-wegen-rhein-und-hormus-angespannt-20260819182125)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/benzin-und-dieselversorgung-wegen-rhein-und-hormus-angespannt-20260819182125](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/benzin-und-dieselversorgung-wegen-rhein-und-hormus-angespannt-20260819182125)*