# Alemania: El transporte ferroviario de mercancías se enfrenta a un aumento de precios de acceso a vías del 12,6 por ciento en 2027 **Category:** Noticias del sector | **Source:** Verkehrsrundschau / beck-aktuell (VG Köln 18 L 1831/26) | **Published:** 2026-10-10 | **Updated:** 2026-10-22 **Tags:** Trassenpreise, Schienengüterverkehr, DB InfraGO, Deutschland, Bahn, Intermodal, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > Los precios de las vías para trenes de mercancías podrían aumentar significativamente en Alemania en 2027. Para operadores, transitarios y cargadores, el transporte ferroviario se encarecerá considerablemente. --- Para el transporte ferroviario de mercancías alemán se avecinawohna un salto de costos significativo en 2027. Según una sentencia del Tribunal Administrativo de Colonia, Deutsche Bahn puede aplicar costos más altos en los derechos de acceso a vías de lo que la Agencia Federal de Redes había aprobado originalmente. Para el transporte de mercancías se calcula actualmente con un incremento de aproximadamente el 12,6 por ciento. Se menciona un precio medio por kilómetro de alrededor de 3,92 euros (anteriormente alrededor de 3,48 euros). En términos anuales, esto podría generar aproximadamente 112 millones de euros en costos adicionales. Los derechos de acceso a vías son, en términos simplificados, el peaje ferroviario. Los operadores ferroviarios los pagan por el uso de la red de DB InfraGO. Para agentes de aduanas y cargadores esto es importante porque tales costos pueden reflejarse en ofertas de trenes completos, transporte combinado y otros productos ferroviarios. Especialmente en servicios que hoy en día apenas compiten con el transporte por carretera, un incremento de dos dígitos puede ser problemático. Esto aún no significa que cada ruta ferroviaria individual se encarezca automáticamente un 12,6 por ciento. Los operadores calculan de manera diferente, y otros costos como energía, vagones, personal y manipulación en terminales también influyen. Sin embargo, la tendencia es clara: quienes elaboren presupuestos ferroviarios o intermodales para 2027 no deberían seguir calculando con los precios de 2026. --- Para la disposición, esto significa: obtener ofertas ferroviarias para 2027 con anticipación y no esperar hasta poco antes del cambio de año. Los cargadores con cuotas intermodales fijas deben planificar amortiguadores de costos. En las licitaciones, seguir calculando ferrocarril y transporte por carretera de forma separada, en lugar de agregar un porcentaje de forma pausada. En resumen: el ferrocarril será presumiblemente considerablemente más caro en 2027. --- El Tribunal Administrativo de Colonia (18 L 1831/26, 01.10.2026) decidió a favor del límite superior de ingresos más alto de DB. Para el transporte de mercancías se mencionan precios de trazadas aproximadamente 12,6 por ciento más altos. Precio promedio mencionado: aumento de aproximadamente 3,48 a aproximadamente 3,92 euros por kilómetro de trazada. Costos adicionales mencionados para el sector de transporte de mercancías: aproximadamente 112 millones de euros anuales. DB InfraGO opera la red ferroviaria alemana. El límite superior de ingresos aprobado es de aproximadamente 8,2 mil millones de euros (requisito de BNetzA: aproximadamente 7,3 mil millones de euros; solicitud de DB: aproximadamente 7,55 mil millones de euros). El transporte regional (+7,7%) y de larga distancia (+5,3%) también se ven afectados por precios de trazadas más altos. Según el tribunal, la sentencia es inatacable. ## Related Entities ### Countries - [Alemania](https://www.freight-academy.com/es/information/land/de) ### Glossary - [Transporte combinado](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-combinado-2) - [Transitario](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transitario-2) - [Costos adicionales](https://www.freight-academy.com/es/glossary/costos-adicionales) - [Transporte ferroviario de mercancías](https://www.freight-academy.com/es/glossary/transporte-ferroviario-de-mercancias-6) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/es/news/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356](https://www.freight-academy.com/es/news/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356](https://www.freight-academy.com/api/md/news/es/deutschland-schienengueterverkehr-drohen-2027-rund-126-prozent-hoehere-trassenpreise-20261004055356)*