# 77 Cancelaciones de Travesías alrededor de la Semana Dorada de China

**Category:** Noticias del sector  |  **Source:** Drewry Shipping Consultants  |  **Published:** 2026-09-29  |  **Updated:** 2026-09-30

**Tags:** Blank Sailing, Golden Week, China, Drewry, Seefracht, Transpazifik, Asien-Europa, Frachtrate, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport, Digitalisierung

> Aproximadamente cada novena salida planificada de Este-Oeste podría cancelarse. El tráfico transpacífico se ve particularmente afectado, pero los servicios hacia Europa también sienten la gestión de capacidades.

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En torno a la Semana Dorada de China, los analistas de Drewry esperan 77 cancelaciones de salidas en las principales rutas Este-Oeste. El período considerado abarca del 21 de septiembre al 25 de octubre de 2026. Con 720 salidas planificadas, esto corresponde a una tasa de cancelación del once por ciento.

El Transpacifico en dirección este es el más afectado con el 55 por ciento de las cancelaciones esperadas. Asia-Europa del Norte y Asia-Mediterráneo representan el 31 por ciento, mientras que el Transatlántico representa el 14 por ciento. Un blank sailing es una salida programada que la naviera cancela. La carga se reasigna entonces a un buque posterior o se transporta a través de otro puerto.

La Semana Dorada provoca cada año pausas de producción y cambios en los volúmenes de carga en China. Las navieras adaptan su capacidad para evitar que los buques naveguen con media carga. De esta manera, también pueden mantener la utilización y las tarifas. Por lo tanto, los retornos adicionales en la ruta de Suez no significan automáticamente más espacio disponible para la venta.

Para los cargadores, las salidas canceladas pueden ocasionar acumulación de contenedores, conexiones perdidas y costos adicionales de almacenamiento o estancia. Especialmente con mercancía promocional y ventanas de entrega fijas, es recomendable reservar con tiempo. Sin embargo, un espacio confirmado no es una garantía, por lo que deben verificarse salidas y puertos alternativos.

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Actualizar listas de salida semanalmente, confirmar plazos de corte y priorizar contenedores críticos. En caso de plazos ajustados, tener al menos una salida alternativa disponible y regular los costos adicionales por escrito.

En resumen: la capacidad existe sobre el papel, pero puede desaparecer del horario a corto plazo.

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Drewry esperaba 77 cancelaciones de travesías.

Se consideraron 720 salidas programadas.

La tasa de cancelación esperada es del once por ciento.

El período se extiende del 21 de septiembre al 25 de octubre de 2026.

El 55 por ciento de las cancelaciones afectan la ruta Transpacífica.

El 31 por ciento afecta la ruta Asia–Europa/Mediterráneo.

El 14 por ciento afecta la ruta Transatlántica.

El 89 por ciento de las salidas deberían realizarse según lo programado.

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