# Niederlande führen Lkw-Maut ein **Category:** Transport | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-15 | **Updated:** 2026-06-17 **Tags:** LKW Maut, Niederlande, Maut Niederlande, Maut 2026, Niederlande Maut 2026, LKW Mautgerät, Eurovignette, Spedition Niederlande, Strassentransport, LKW Transport, FTL, LTL, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport, Digitalisierung > Ab 1. Juli 2026 zahlen Lkw in den Niederlanden kilometerabhängige Maut. Auch ausländische Fahrzeuge brauchen vorher ein funktionierendes Mautgerät. --- Ab dem 1. Juli 2026 wird es für Lkw in den Niederlanden ernst. Dann startet die neue kilometerabhängige Maut auf fast allen Autobahnen und auf ausgewählten regionalen und kommunalen Strassen. Betroffen sind niederländische und ausländische Lkw über 3,5 Tonnen. Damit müssen auch Schweizer, deutsche, belgische und andere internationale Flotten vorbereitet sein. Jeder betroffene Lkw braucht ein funktionierendes Mautgerät. Dafür muss vorher ein Vertrag mit einem zugelassenen Mautanbieter abgeschlossen oder ein bestehender EETS-Vertrag für die Niederlande erweitert werden. Einfach einfahren und später bezahlen funktioniert nicht. Die Höhe der Maut hängt vom Fahrzeuggewicht, der Euro-Abgasnorm und der CO₂-Klasse ab. Saubere und leichtere Fahrzeuge bezahlen weniger. Der durchschnittliche Tarif liegt zum Start bei rund 19,1 Cent pro Kilometer. Ab 1. September 2026 ist eine vorübergehende Reduktion um 22,3 Prozent vorgesehen. Gleichzeitig steigt die Niederlande aus dem Eurovignetten-System aus. Ab dem 1. Juli ist die Eurovignette dort nicht mehr ausreichend. Für Luxemburg und Schweden bleibt sie weiterhin nötig. Für Spediteure heisst das: Fahrzeuge, Verträge und Mautgeräte jetzt prüfen. Wer am 1. Juli ohne funktionierendes Gerät fährt, riskiert eine Busse und unnötigen Ärger. --- Für Spediteure und Frachtführer ist das ein Sofortthema. Wer ab Juli in die Niederlande fährt, sollte nicht bis zur ersten Tour warten. Jetzt prüfen: Ist das Fahrzeug erfasst? Funktioniert das vorhandene EETS-Gerät auch in den Niederlanden? Muss der Vertrag erweitert werden? Stimmen Gewicht, Euro-Norm und CO₂-Klasse? Auch Verlader sollten mit höheren Strassenkosten rechnen. Die neue Maut wird früher oder später in Frachtraten und Mautzuschlägen auftauchen. Kurz gesagt: Die Eurovignette fällt weg, die Kilometermaut kommt. Ohne Mautgerät besser nicht losfahren. --- - Die niederländische Lkw-Maut startet am 1. Juli 2026. - Sie gilt für inländische und ausländische Fahrzeuge der Kategorien N2 und N3 über 3,5 Tonnen. - Bezahlt wird pro gefahrenem Kilometer. - Mautpflichtig sind fast alle Autobahnen sowie ausgewählte regionale und kommunale Strassen. - Jeder betroffene Lkw braucht ein funktionierendes Mautgerät. - Vor der Fahrt muss ein Vertrag mit einem zugelassenen Anbieter bestehen. - Die Höhe richtet sich nach Gewicht, Euro-Norm und CO₂-Emissionsklasse. - Der durchschnittliche Starttarif liegt bei rund 0,191 Euro pro Kilometer. - Ab 1. September 2026 ist vorübergehend eine Senkung des durchschnittlichen Tarifs auf rund 0,148 Euro geplant. - Die Eurovignette gilt in den Niederlanden ab 1. Juli 2026 nicht mehr. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/en/news/niederlande-fuehren-lkw-maut-ein-20260615150448](https://www.freight-academy.com/en/news/niederlande-fuehren-lkw-maut-ein-20260615150448)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/en/niederlande-fuehren-lkw-maut-ein-20260615150448](https://www.freight-academy.com/api/md/news/en/niederlande-fuehren-lkw-maut-ein-20260615150448)*