# Veicolo multiuso

*Last updated: 2026-06-26*

> Ogni spedizioniere che opera nel trasporto internazionale ha a che fare ogni giorno con i veicoli commerciali, dal furgone per la consegna dell'ultimo miglio al camion pesante per il trasporto a lunga percorrenza.

Ogni spedizioniere che opera nel trasporto internazionale ha a che fare ogni giorno con i veicoli commerciali, dal furgone per la consegna dell'ultimo miglio al camion pesante per il trasporto a lunga percorrenza. Per veicolo commerciale si intende un autoveicolo progettato e omologato per il trasporto di merci, materiali o attrezzature, in contrapposizione ai veicoli adibiti al trasporto di persone. Nell'Unione europea, le categorie N1 (fino a 3,5 t), N2 (fino a 12 t) e N3 (oltre 12 t di massa totale autorizzata) stabiliscono i requisiti per la patente di guida, le dimensioni massime consentite e gli obblighi di pedaggio. Da queste classificazioni derivano anche le prescrizioni sociali – tempi di guida e di riposo, tachigrafo – e le restrizioni di cabotaggio nel trasporto stradale internazionale. Da non confondere con i veicoli speciali o con i mezzi agricoli e forestali, soggetti a normative di omologazione specifiche.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_vehicle](https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_vehicle)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Veicolo multiuso |
| Language | IT |
| Word count | 146 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_vehicle |

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