# Trattamento delle merci pericolose nei porti marittimi

*Last updated: 2026-06-26*

> All'arrivo di merci pericolose in un terminal portuale, si avvia una procedura di trattamento articolata in più fasi: verifica della documentazione (dichiarazione delle merci pericolose, numero ONU, gruppo di imballaggio), ispezione delle condizioni fisiche, stoccaggio segregato per classe di pericolo e movimentazione conforme al Codice IMDG, il tutto coordinato tra vettore marittimo, operatore del terminal e autorità doganali.

All'arrivo di merci pericolose in un terminal portuale, si avvia una procedura di trattamento articolata in più fasi: verifica della documentazione (dichiarazione delle merci pericolose, numero ONU, gruppo di imballaggio), ispezione delle condizioni fisiche, stoccaggio segregato per classe di pericolo e movimentazione conforme al Codice IMDG, il tutto coordinato tra vettore marittimo, operatore del terminal e autorità doganali. I terminal sono obbligati a mantenere aree di stoccaggio fisicamente separate per impedire il contatto tra sostanze incompatibili – esplosivi, gas compressi, sostanze tossiche o corrosive – e tutto il personale coinvolto deve essere formato e certificato secondo gli standard riconosciuti per il trasporto di merci pericolose. L'impegno richiesto supera di gran lunga quello necessario per le merci ordinarie: preavvisi alla capitaneria di porto, autorizzazioni specifiche, attrezzature di movimentazione specializzate e kit di pronto intervento in caso di fuoriuscita sono prescrizioni obbligatorie. Documenti errati o mancanti possono comportare il rifiuto della merce, sanzioni pecuniarie significative e, nei casi più gravi, incidenti di sicurezza in grado di bloccare l'intera operatività del terminal.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Trattamento delle merci pericolose nei porti marittimi |
| Language | IT |
| Word count | 169 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods.aspx |

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