# Trasporto combinato ferrovia-strada

*Last updated: 2026-06-23*

> Il trasporto combinato ferrovia-strada si distingue dal trasporto multimodale generico per un principio preciso: la ferrovia copre il percorso principale a lunga distanza, mentre il camion si limita alle brevi tratte di pre e post-trasporto tra la sede del mittente e il terminal intermodale.

Il trasporto combinato ferrovia-strada si distingue dal trasporto multimodale generico per un principio preciso: la ferrovia copre il percorso principale a lunga distanza, mentre il camion si limita alle brevi tratte di pre e post-trasporto tra la sede del mittente e il terminal intermodale. L'unità di carico – container, cassa mobile o semirimorchio – percorre l'intero itinerario senza essere ricaricata, contenendo i costi di movimentazione e il rischio di danni. Questo modello alleggerisce il traffico autostradale sulle lunghe percorrenze e riduce sensibilmente le emissioni di CO₂ rispetto al trasporto tutto-strada; per questo motivo è sostenuto in Europa da specifici programmi infrastrutturali e di incentivazione. Dal punto di vista economico diventa conveniente a partire da circa 300-500 km, distanza alla quale la tariffa ferroviaria compensa i costi aggiuntivi di movimentazione ai terminal.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport](https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Trasporto combinato ferrovia-strada |
| Language | IT |
| Word count | 131 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_transport |

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