# tonnellaggio netto

*Last updated: 2026-06-26*

> Armatori, autorità portuali e uffici doganali si avvalgono del tonnellaggio netto (TN) per misurare la capacità utile di carico o di trasporto passeggeri di una nave: su questa base vengono calcolati i diritti portuali, i pedaggi canalieri e talune imposte.

Armatori, autorità portuali e uffici doganali si avvalgono del tonnellaggio netto (TN) per misurare la capacità utile di carico o di trasporto passeggeri di una nave: su questa base vengono calcolati i diritti portuali, i pedaggi canalieri e talune imposte. A differenza della stazza lorda, che comprende l'intero volume chiuso della nave, il tonnellaggio netto esclude tutti gli spazi privi di finalità commerciale: sale macchine, alloggi dell'equipaggio, plancia di comando e depositi carburante. Il calcolo è disciplinato dalla Convenzione internazionale sul tonnellaggio delle navi (Londra, 1969), che prescrive formule uniformi per tutti gli Stati di bandiera. Un grande portacontainer può quindi presentare un tonnellaggio netto sensibilmente inferiore alla propria stazza lorda. Per gli spedizionieri, il TN rileva soprattutto nella stima dei costi portuali e nel confronto tra rotte soggette a tasse basate sul tonnellaggio, come il transito per il Canale di Suez.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/TonnageMeasurement.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/TonnageMeasurement.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | tonnellaggio netto |
| Language | IT |
| Word count | 142 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/TonnageMeasurement.aspx |

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