# Supplemento merci pericolose nel trasporto marittimo

*Last updated: 2026-06-18*

> Nella fase di prenotazione con il vettore marittimo, il supplemento merci pericolose – indicato comunemente come DGS (Dangerous Goods Surcharge) o hazardous materials fee – compare come voce standard nella fattura di nolo.

Nella fase di prenotazione con il vettore marittimo, il supplemento merci pericolose – indicato comunemente come DGS (Dangerous Goods Surcharge) o hazardous materials fee – compare come voce standard nella fattura di nolo. Copre i costi aggiuntivi che l'armatore sostiene per la formazione del personale di stivaggio, le ispezioni di stivaggio specializzate ai sensi del Codice IMDG, gli obblighi documentali rafforzati e il maggiore rischio di responsabilità. Il supplemento viene applicato indipendentemente dal peso della merce e varia in base alla classe di pericolo e alla rotta commerciale. A differenza del BAF (Bunker Adjustment Factor), è fisso per un determinato periodo tariffario e non risente delle oscillazioni di mercato. Spedizionieri e caricatori dovrebbero includerlo per tempo nei calcoli dei costi, poiché gli importi possono differire sensibilmente tra un vettore e l'altro.

**Source:** [https://www.incoterms.com](https://www.incoterms.com)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Supplemento merci pericolose nel trasporto marittimo |
| Language | IT |
| Word count | 131 |
| Last updated | 2026-06-18 |
| Source | https://www.incoterms.com |

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