# Supplemento di congestione

*Last updated: 2026-06-22*

> La congestione in un porto o in un hub logistico si traduce direttamente in tempi di attesa per i vettori – costi aggiuntivi che vengono trasferiti ai caricatori sotto forma di supplemento di congestione.

La congestione in un porto o in un hub logistico si traduce direttamente in tempi di attesa per i vettori – costi aggiuntivi che vengono trasferiti ai caricatori sotto forma di supplemento di congestione. Questa tariffa variabile viene applicata dalle compagnie di navigazione o dai vettori stradali quando navi, camion o conteneur restano fermi in attesa di operazioni mentre i costi di equipaggio, attrezzature e diritti portuali continuano a maturare. Le cause scatenanti includono scioperi, condizioni meteorologiche avverse o sovraffollamento strutturale dei terminal. Il supplemento non è generalmente incluso nella tariffa base del nolo e viene fatturato separatamente, spesso a spedizione conclusa. Va distinto dalle spese di demurrage e detention, che riguardano specificamente il superamento dei giorni franchi concordati per l'utilizzo dei contenitori.

**Source:** [https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html](https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Supplemento di congestione |
| Language | IT |
| Word count | 123 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.logistra.de/News/Branchenthemen/Stauzuschlag-muss-umgelegt-werden-192269.html |

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