# Standard di ancoraggio per merci Ro-Ro

*Last updated: 2026-06-25*

> Nel momento in cui un veicolo percorre il portellone di una nave Ro-Ro, entrano in vigore gli standard di rizzaggio vincolanti per le merci Ro-Ro.

Nel momento in cui un veicolo percorre il portellone di una nave Ro-Ro, entrano in vigore gli standard di rizzaggio vincolanti per le merci Ro-Ro. Essi stabiliscono quali materiali di rizzaggio sono ammessi, quale carico di rottura minimo e quale pretensione devono possedere, quanti punti di ancoraggio sono necessari per veicolo e quali metodi di calcolo devono essere applicati per dimostrare la resistenza alle forze longitudinali, trasversali e verticali. Il riferimento principale è il Codice CSS dell'IMO (Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing) con i suoi allegati; le prescrizioni delle società di classificazione e le normative degli Stati di bandiera aggiungono ulteriori requisiti. Il rizzaggio insufficiente delle merci Ro-Ro è riconosciuto come una delle cause più frequenti di gravi incidenti marittimi e incendi a bordo. Questi standard si distinguono dal Manuale di sicurezza del carico della nave, che traduce i requisiti applicabili in un piano di rizzaggio specifico per il bastimento.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Standard di ancoraggio per merci Ro-Ro |
| Language | IT |
| Word count | 154 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx |

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