# Sportello unico portuale

*Last updated: 2026-06-26*

> Quando una nave attracca, lo spedizioniere deve spesso presentare gli stessi dati di arrivo più volte – alla dogana, all'autorità portuale, ai servizi sanitari e all'operatore del terminal – attraverso portali separati.

Quando una nave attracca, lo spedizioniere deve spesso presentare gli stessi dati di arrivo più volte – alla dogana, all'autorità portuale, ai servizi sanitari e all'operatore del terminal – attraverso portali separati. Lo sportello unico portuale elimina questa duplicazione: un'unica piattaforma digitale raccoglie tutte le dichiarazioni obbligatorie e distribuisce automaticamente i dati a ciascuna autorità competente. Le autorizzazioni vengono elaborate in parallelo anziché in sequenza, riducendo i tempi di scalo e azzerando gli errori da reinserimento manuale. Nell'Unione europea, lo sportello unico marittimo è obbligatorio per i porti marittimi dal 2025. Il concetto è affine allo sportello unico nazionale in materia doganale, ma si concentra specificamente sulle interfacce tra la nave, il porto e le autorità pubbliche.

**Source:** [https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/maritime/digitalisation-maritime-sector/maritime-single-window_en](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/maritime/digitalisation-maritime-sector/maritime-single-window_en)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Sportello unico portuale |
| Language | IT |
| Word count | 117 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/maritime/digitalisation-maritime-sector/maritime-single-window_en |

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*Glossario Logistico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/it/glossary/sportello-unico-portuale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/sportello-unico-portuale)*

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