# Spedizioniere – Consolidamento di merci refrigerate

*Last updated: 2026-06-24*

> A differenza del groupage di merce secca, il consolidamento di merci refrigerate richiede che le diverse spedizioni parziali siano compatibili non solo in termini di spazio, ma anche di temperatura richiesta, prima di poter essere caricate insieme in un unico container o veicolo frigorifero.

A differenza del groupage di merce secca, il consolidamento di merci refrigerate richiede che le diverse spedizioni parziali siano compatibili non solo in termini di spazio, ma anche di temperatura richiesta, prima di poter essere caricate insieme in un unico container o veicolo frigorifero. Lo spedizioniere è responsabile del mantenimento delle fasce di temperatura prescritte – che si tratti di prodotti surgelati, merce fresca o prodotti farmaceutici termosensibili – lungo l'intera catena di trasporto. Per i piccoli speditori come esportatori di frutta o commercianti di pesce, questo servizio LCL (less-than-container-load) è economicamente vantaggioso: pagano solo lo spazio effettivamente occupato, anziché un intero container reefer. Lo spedizioniere, a sua volta, ottiene una migliore saturazione dell'attrezzatura frigorifera costosa e una maggiore efficienza per tonnellata trasportata.

**Source:** [https://www.iata.org/en/programs/cargo/temperature-sensitive-cargo/](https://www.iata.org/en/programs/cargo/temperature-sensitive-cargo/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Spedizioniere – Consolidamento di merci refrigerate |
| Language | IT |
| Word count | 123 |
| Last updated | 2026-06-24 |
| Source | https://www.iata.org/en/programs/cargo/temperature-sensitive-cargo/ |

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