# Sistema di sportello unico marittimo

*Last updated: 2026-06-25*

> All'arrivo di una nave in porto, lo sportello unico marittimo centralizza tutte le comunicazioni obbligatorie – dati della nave, manifesti di carico, dichiarazioni doganali, notifiche di merci pericolose e rapporti di sicurezza – su un'unica piattaforma elettronica, eliminando la necessità di trasmissioni separate alla dogana, alla capitaneria di porto e ai servizi di controllo alle frontiere.

All'arrivo di una nave in porto, lo sportello unico marittimo centralizza tutte le comunicazioni obbligatorie – dati della nave, manifesti di carico, dichiarazioni doganali, notifiche di merci pericolose e rapporti di sicurezza – su un'unica piattaforma elettronica, eliminando la necessità di trasmissioni separate alla dogana, alla capitaneria di porto e ai servizi di controllo alle frontiere. Il concetto è sancito dalla Convenzione FAL dell'IMO (Convenzione per la facilitazione del traffico marittimo internazionale) e nell'UE è ormai obbligatorio uno sportello unico marittimo armonizzato. Riduce sensibilmente gli oneri amministrativi, accelera lo sdoganamento e garantisce la coerenza dei dati tra tutti i soggetti coinvolti. A differenza di uno sportello unico doganale generico, copre esplicitamente anche gli obblighi dichiarativi specifici della navigazione, come le dichiarazioni di sicurezza previste dal Codice ISPS.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Sistema di sportello unico marittimo |
| Language | IT |
| Word count | 127 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Facilitation/Pages/FAQ-Maritime-Single-Window.aspx |

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