# Porto container interno

*Last updated: 2026-06-26*

> Il porto container interno entra nella catena del trasporto nel momento in cui i contenitori non vengono sdoganati e ridistribuiti nel porto marittimo, ma in un terminal più avanzato nell'entroterra.

Il porto container interno entra nella catena del trasporto nel momento in cui i contenitori non vengono sdoganati e ridistribuiti nel porto marittimo, ma in un terminal più avanzato nell'entroterra. Queste strutture – dette anche porti secchi o inland container depot (ICD) – si trovano in nodi ferroviari e stradali e svolgono le tipiche funzioni portuali: scarico, stoccaggio, sdoganamento, consolidamento e deconsolidamento delle spedizioni. Per i caricatori e gli spedizionieri, riducono sensibilmente la distanza di trasporto terrestre dal porto marittimo, poiché i contenitori possono essere ritirati direttamente nell'entroterra. A differenza di un porto fluviale o canalizio, un porto container interno è collegato esclusivamente tramite ferrovia e strada. Grandi scali marittimi come Amburgo o Rotterdam gestiscono reti di tali terminal per estendere il proprio bacino di utenza.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port](https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Porto container interno |
| Language | IT |
| Word count | 126 |
| Last updated | 2026-06-26 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Inland_port |

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