# Legge Jones (diritto marittimo statunitense per il trasporto interno)

*Last updated: 2026-06-25*

> Il Jones Act – sezione 27 del Merchant Marine Act del 1920 – stabilisce che le merci trasportate tra due porti statunitensi debbano viaggiare esclusivamente su navi costruite negli Stati Uniti, registrate con bandiera americana, di proprietà di soggetti americani e con equipaggio composto prevalentemente da cittadini statunitensi o residenti permanenti.

Il Jones Act – sezione 27 del Merchant Marine Act del 1920 – stabilisce che le merci trasportate tra due porti statunitensi debbano viaggiare esclusivamente su navi costruite negli Stati Uniti, registrate con bandiera americana, di proprietà di soggetti americani e con equipaggio composto prevalentemente da cittadini statunitensi o residenti permanenti. La legge esclude di fatto i vettori stranieri dal cabotaggio marittimo americano. Nella pratica, spedizionieri e caricatori internazionali aggirano il vincolo ricorrendo al trasporto terrestre, al trasbordo via porti esteri oppure accettando le tariffe più elevate degli armatori conformi al Jones Act. La legge è periodicamente al centro del dibattito politico: i sostenitori richiamano la sicurezza nazionale e la tutela della cantieristica interna; i critici evidenziano i costi di trasporto sensibilmente più alti per i territori non contigui come Hawaii, Porto Rico e Alaska.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act](https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Legge Jones (diritto marittimo statunitense per il trasporto interno) |
| Language | IT |
| Word count | 135 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Jones_Act |

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