# Detenzione

*Last updated: 2026-06-22*

> A differenza della controstallia (demurrage), che matura quando un contenitore supera il tempo libero all'interno del terminal, la detenzione (detention) scatta quando l'attrezzatura – contenitori, chassis o casse mobili – viene trattenuta fuori dal terminal dal mittente o dal destinatario oltre il periodo franco concordato.

A differenza della controstallia (demurrage), che matura quando un contenitore supera il tempo libero all'interno del terminal, la detenzione (detention) scatta quando l'attrezzatura – contenitori, chassis o casse mobili – viene trattenuta fuori dal terminal dal mittente o dal destinatario oltre il periodo franco concordato. Il tempo franco decorre di norma dall'uscita dal terminal (gate-out) e termina con la riconsegna dell'unità a un deposito autorizzato. Gli armatori addebitano la detenzione per giorno di calendario; le tariffe variano in base alla rotta, al tipo di attrezzatura e alle condizioni contrattuali, e i costi possono accumularsi rapidamente. Gli spedizionieri hanno la responsabilità operativa di monitorare le scadenze di detenzione e di sollecitare i clienti alla restituzione tempestiva. Alcuni vettori raggruppano controstallia e detenzione in un'unica tariffa «D&D», rendendo meno trasparenti le singole voci di costo.

**Source:** [https://www.freightos.com/freight-resources/detention/](https://www.freightos.com/freight-resources/detention/)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Detenzione |
| Language | IT |
| Word count | 133 |
| Last updated | 2026-06-22 |
| Source | https://www.freightos.com/freight-resources/detention/ |

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