# Dazi Trump Corea del Sud

*Last updated: 2026-07-08*

> Aggiornato a luglio 2026 — Le merci esportate dalla Corea del Sud verso gli Stati Uniti sono soggette dal 14 novembre 2025 a un dazio reciproco di base del 15 per cento: gli USA applicano il valore più alto tra l'aliquota dell'accordo di libero scambio KORUS o l'aliquota della nazione più favorita (MFN), oppure un'aliquota forfettaria del 15 per cento.

Aggiornato a luglio 2026 — Le merci esportate dalla Corea del Sud verso gli Stati Uniti sono soggette dal 14 novembre 2025 a un dazio reciproco di base del 15 per cento: gli USA applicano il valore più alto tra l'aliquota dell'accordo di libero scambio KORUS o l'aliquota della nazione più favorita (MFN), oppure un'aliquota forfettaria del 15 per cento. La base è il « Korea Strategic Trade and Investment Deal » (scheda informativa congiunta del 14 novembre 2025, attuata nel Federal Register statunitense il 4 dicembre 2025), che ha formalizzato l'accordo quadro annunciato a luglio 2025. I dazi ai sensi della Section 232 su automobili e componenti auto sono stati ridotti dal 25 al 15 per cento dal 1° novembre 2025, calcolati in modo « inclusivo »: quando l'aliquota KORUS/MFN è inferiore al 15 per cento, viene integrata fino al 15 per cento. Anche i dazi farmaceutici sono limitati al 15 per cento e, per i semiconduttori, Washington ha promesso un trattamento « non meno favorevole ». In cambio, la Corea del Sud si è impegnata a investire 350 miliardi di USD — di cui 200 miliardi in industrie strategiche e 150 miliardi per la cantieristica navale statunitense (MASGA, « Make American Shipbuilding Great Again »). Il 12 marzo 2026 il parlamento sudcoreano ha approvato una legge speciale che istituisce una società d'investimento statale per gestire il pacchetto da 350 miliardi di USD. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha annullato il fondamento IEEPA del dazio reciproco il 20 febbraio 2026; da allora l'aliquota nazionale forfettaria è sostenuta da una sovrattassa temporanea ai sensi della Section 122 (operativamente 10 per cento — l'aumento al massimo di legge del 15 per cento annunciato dal presidente Trump il 21/22 febbraio 2026 non è mai stato attuato con un atto giuridico; scadenza intorno al 24 luglio 2026), mentre il tetto del 15 per cento negoziato per contratto e la riduzione dei dazi auto ai sensi della Section 232 restano in vigore — l'aliquota all-in effettiva della Corea del Sud resta quindi al 15 per cento. Da non confondere con l'aliquota giapponese o dell'UE, anch'essa del 15 per cento, basate su accordi distinti. Correlati: Section 232, dazi reciproci, dazi auto, IEEPA, Section 122, HTS.

**Source:** US-Korea „Strategic Trade and Investment Deal" (Joint Fact Sheet 14.11.2025; Federal Register 04.12.2025); Section-232-Autosenkung auf 15 % (wirksam 01.11.2025); südkoreanisches Sondergesetz zur staatlichen Investitionsgesellschaft (12.03.2026, 350 Mrd. USD); US Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026, IEEPA-Aus); White & Case / Tax Foundation Tariff Tracker (Section 122 operativ 10 %, angekündigte 15-%-Anhebung nicht umgesetzt, Auslaufen ~24.07.2026). Stand: Juli 2026.

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Dazi Trump Corea del Sud |
| Language | IT |
| Word count | 371 |
| Last updated | 2026-07-08 |
| Source | US-Korea „Strategic Trade and Investment Deal" (Joint Fact Sheet 14.11.2025; Federal Register 04.12.2025); Section-232-Autosenkung auf 15 % (wirksam 01.11.2025); südkoreanisches Sondergesetz zur staatlichen Investitionsgesellschaft (12.03.2026, 350 Mrd. USD); US Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026, IEEPA-Aus); White & Case / Tax Foundation Tariff Tracker (Section 122 operativ 10 %, angekündigte 15-%-Anhebung nicht umgesetzt, Auslaufen ~24.07.2026). Stand: Juli 2026. |

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