# Dazi Trump Corea del Sud

*Last updated: 2026-06-25*

> Aggiornato a giugno 2026 — Le merci esportate dalla Corea del Sud verso gli Stati Uniti sono soggette dal 14 novembre 2025 a un dazio reciproco di base del 15 per cento: gli USA applicano il valore più alto tra l'aliquota dell'accordo di libero scambio KORUS o l'aliquota della nazione più favorita (MFN), oppure un'aliquota forfettaria del 15 per cento.

Aggiornato a giugno 2026 — Le merci esportate dalla Corea del Sud verso gli Stati Uniti sono soggette dal 14 novembre 2025 a un dazio reciproco di base del 15 per cento: gli USA applicano il valore più alto tra l'aliquota dell'accordo di libero scambio KORUS o l'aliquota della nazione più favorita (MFN), oppure un'aliquota forfettaria del 15 per cento. La base è il « Korea Strategic Trade and Investment Deal » (scheda informativa congiunta del 14 novembre 2025, attuata nel Federal Register statunitense il 4 dicembre 2025), che ha formalizzato l'accordo quadro annunciato a luglio 2025. I dazi ai sensi della Section 232 su automobili e componenti auto sono stati ridotti dal 25 al 15 per cento dal 1° novembre 2025, calcolati in modo « inclusivo »: quando l'aliquota KORUS/MFN è inferiore al 15 per cento, viene integrata fino al 15 per cento. Anche i dazi farmaceutici sono limitati al 15 per cento e, per i semiconduttori, Washington ha promesso un trattamento « non meno favorevole ». In cambio, la Corea del Sud si è impegnata a investire 350 miliardi di USD — di cui 200 miliardi in industrie strategiche e 150 miliardi per la cantieristica navale statunitense (MASGA, « Make American Shipbuilding Great Again »). Il 12 marzo 2026 il parlamento sudcoreano ha approvato una legge speciale che istituisce una società d'investimento statale per gestire il pacchetto da 350 miliardi di USD. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha annullato il fondamento IEEPA del dazio reciproco il 20 febbraio 2026; da allora una sovrattassa temporanea ai sensi della Section 122 (elevata al massimo di legge del 15 per cento il 22 febbraio 2026, scadenza intorno al 24 luglio 2026) sostiene l'aliquota nazionale, mentre il tetto negoziato del 15 per cento e la riduzione dei dazi auto ai sensi della Section 232 restano in vigore. Da non confondere con l'aliquota giapponese o dell'UE, anch'essa del 15 per cento, basate su accordi distinti. Correlati: Section 232, dazi reciproci, dazi auto, IEEPA, Section 122, HTS.

**Source:** White House/USTR Fact Sheet „Korea Strategic Trade and Investment Deal" (14.11.2025); US Federal Register (Umsetzung 04.12.2025); CRS IN12569 „U.S. Tariff Actions and U.S.–South Korea Trade"; CNBC „South Korea passes special bill to implement its $350 billion U.S. investment pledge" (12.03.2026); KED Global / NBC News (MASGA, 150 Mrd. USD US-Schiffbau); White House Section-122-Proklamation (auf 15 % erhöht 22.02.2026); U.S. Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026). Stand: Juni 2026.

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Dazi Trump Corea del Sud |
| Language | IT |
| Word count | 334 |
| Last updated | 2026-06-25 |
| Source | White House/USTR Fact Sheet „Korea Strategic Trade and Investment Deal" (14.11.2025); US Federal Register (Umsetzung 04.12.2025); CRS IN12569 „U.S. Tariff Actions and U.S.–South Korea Trade"; CNBC „South Korea passes special bill to implement its $350 billion U.S. investment pledge" (12.03.2026); KED Global / NBC News (MASGA, 150 Mrd. USD US-Schiffbau); White House Section-122-Proklamation (auf 15 % erhöht 22.02.2026); U.S. Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026). Stand: Juni 2026. |

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