# Dazi su autocarri e autobus (Section 232)

*Last updated: 2026-07-18*

> Aggiornato: luglio 2026.

Aggiornato: luglio 2026. Dal 1° novembre 2025, in base a un proclama firmato il 17 ottobre 2025, gli Stati Uniti applicano un dazio Section 232 del 25% sui veicoli commerciali medi e pesanti importati (autocarri delle classi USA 3–8, come trattori stradali, ribaltabili e mezzi per la raccolta rifiuti) e sui relativi componenti; gli autobus (voce HTSUS 8702) sono soggetti al 10%. La base giuridica è la Section 232 del Trade Expansion Act del 1962 (sicurezza nazionale) — non l'IEEPA su cui poggiano i dazi reciproci. Gli autocarri e i motori assemblati negli USA godono di un offset per i costruttori pari al 3,75% del valore del veicolo fino al 31 ottobre 2030, a parziale compensazione dei dazi pagati sui componenti. Per i veicoli conformi all'USMCA da Canada e Messico il dazio grava solo sulla quota di valore non statunitense; il Dipartimento del Commercio USA (ITA) ha pubblicato una procedura di documentazione il 2 febbraio 2026, seguita a maggio 2026 dalle istruzioni di dichiarazione della CBP. Da non confondere con i dazi auto Section 232 su autovetture e veicoli commerciali leggeri. Nella dichiarazione tramite l'Harmonized Tariff Schedule (HTS) si applicano le regole di stacking; accordi quadro prevedono massimali diversi per i componenti europei e giapponesi.

**Source:** White House Proclamation „Adjusting Imports of Medium- and Heavy-Duty Vehicles, Medium- and Heavy-Duty Vehicle Parts, and Buses" (17.10.2025), https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/10/adjusting-imports-of-medium-and-heavy-duty-vehicles-medium-and-heavy-duty-vehicle-parts-and-buses-into-the-united-states/; Federal Register 2025-19639 (22.10.2025), https://www.federalregister.gov/documents/2025/10/22/2025-19639/adjusting-imports-of-medium--and-heavy-duty-vehicles-medium--and-heavy-duty-vehicle-parts-and-buses; U.S. CBP, Section 232 Additional FAQs – MHDV, https://www.cbp.gov/trade/programs-administration/entry-summary/section-232-additional-faqs-mhdv. Stand: Juni 2026.

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Dazi su autocarri e autobus (Section 232) |
| Language | IT |
| Word count | 205 |
| Last updated | 2026-07-18 |
| Source | White House Proclamation „Adjusting Imports of Medium- and Heavy-Duty Vehicles, Medium- and Heavy-Duty Vehicle Parts, and Buses" (17.10.2025), https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/10/adjusting-imports-of-medium-and-heavy-duty-vehicles-medium-and-heavy-duty-vehicle-parts-and-buses-into-the-united-states/; Federal Register 2025-19639 (22.10.2025), https://www.federalregister.gov/documents/2025/10/22/2025-19639/adjusting-imports-of-medium--and-heavy-duty-vehicles-medium--and-heavy-duty-vehicle-parts-and-buses; U.S. CBP, Section 232 Additional FAQs – MHDV, https://www.cbp.gov/trade/programs-administration/entry-summary/section-232-additional-faqs-mhdv. Stand: Juni 2026. |

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*Glossario Logistico — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/it/glossary/dazi-su-autocarri-e-autobus-section-232](https://www.freight-academy.com/it/glossary/dazi-su-autocarri-e-autobus-section-232)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/dazi-su-autocarri-e-autobus-section-232](https://www.freight-academy.com/api/md/glossary/it/dazi-su-autocarri-e-autobus-section-232)*

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