# danno del trasporto marittimo

*Last updated: 2026-06-19*

> Il danno nel trasporto marittimo indica qualsiasi pregiudizio fisico o funzionale subito dalle merci durante il viaggio per mare: infiltrazioni di acqua salata, condensa, urti nella stiva, rizzaggio insufficiente o errata movimentazione in terminal.

Il danno nel trasporto marittimo indica qualsiasi pregiudizio fisico o funzionale subito dalle merci durante il viaggio per mare: infiltrazioni di acqua salata, condensa, urti nella stiva, rizzaggio insufficiente o errata movimentazione in terminal. Un caso frequente: il container viene sbarcato con un angolino ammaccato, l'umidità è penetrata all'interno e i componenti elettronici risultano corrosi. Il vettore risponde del danno se è accertata la sua colpa e non operano cause di esonero; il risarcimento è di norma limitato per collo o per chilogrammo ai sensi delle convenzioni applicabili, tra cui le Regole dell'Aia-Visby. Le avarie apparenti devono essere contestate per iscritto al momento del ritiro; quelle non apparenti vanno denunciate entro il termine previsto dal regime applicabile. A differenza della perdita totale, la merce è fisicamente presente ma ridotta di valore o inutilizzabile: una distinzione rilevante sia per il calcolo dell'indennizzo sia per la gestione assicurativa.

**Source:** [https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight](https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | danno del trasporto marittimo |
| Language | IT |
| Word count | 146 |
| Last updated | 2026-06-19 |
| Source | https://en.wikipedia.org/wiki/Sea_freight |

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