# Assegnazione dei posti per container

*Last updated: 2026-06-16*

> Armatori, gestori di terminal portuali e operatori ferroviari utilizzano l'assegnazione dei posti per container per attribuire a ciascun container una posizione fisica precisa: a bordo di una nave (baia/fila/piano), nel piazzale di un terminal o su un carro pianale.

Armatori, gestori di terminal portuali e operatori ferroviari utilizzano l'assegnazione dei posti per container per attribuire a ciascun container una posizione fisica precisa: a bordo di una nave (baia/fila/piano), nel piazzale di un terminal o su un carro pianale. Nel trasporto marittimo l'assegnazione si integra direttamente nel piano di stivaggio: peso del container, classificazione merci pericolose, porto di destinazione e limiti strutturali di carico stabiliscono dove la cassa può essere sistemata. Un'assegnazione efficiente riduce i movimenti inutili nel piazzale, accorcia i tempi di carico e abbassa i costi di movimentazione. Va distinta dalla prenotazione di uno slot presso il vettore, con cui il caricatore riserva capacità di trasporto su una nave.

**Source:** [https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Container-stowage-plans.aspx](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Container-stowage-plans.aspx)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Assegnazione dei posti per container |
| Language | IT |
| Word count | 111 |
| Last updated | 2026-06-16 |
| Source | https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Container-stowage-plans.aspx |

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