# Véhicules frigorifiques à double mode

*Last updated: 2026-06-23*

> Dès qu'un véhicule frigorifique stationne dans un terminal ferroviaire ou un dépôt de distribution, maintenir la chaîne du froid sans interruption devient l'enjeu opérationnel principal.

Dès qu'un véhicule frigorifique stationne dans un terminal ferroviaire ou un dépôt de distribution, maintenir la chaîne du froid sans interruption devient l'enjeu opérationnel principal. Les véhicules frigorifiques à double mode répondent à cette contrainte en alimentant leur groupe frigorifique soit par un groupe électrogène diesel embarqué, soit par une prise de courant externe, selon la situation. Le recours au réseau électrique lors d'arrêts prolongés réduit la consommation de carburant et limite l'usure du groupe froid. Dans le transport intermodal sous température dirigée, cette solution supprime la nécessité de changer l'unité frigorifique à chaque interface modale et facilite la traçabilité thermique. À ne pas confondre avec les véhicules frigorifiques 100 % électriques, qui fonctionnent uniquement sur batterie.

**Source:** [https://www.dhl.com/global-en/home/insights-and-innovation/logistics-glossary/dual-mode-reefer-vehicles.html](https://www.dhl.com/global-en/home/insights-and-innovation/logistics-glossary/dual-mode-reefer-vehicles.html)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Véhicules frigorifiques à double mode |
| Language | FR |
| Word count | 117 |
| Last updated | 2026-06-23 |
| Source | https://www.dhl.com/global-en/home/insights-and-innovation/logistics-glossary/dual-mode-reefer-vehicles.html |

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*Glossaire Logistique — Freight Academy: [https://www.freight-academy.com/fr/glossary/vehicules-frigorifiques-a-double-mode](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/vehicules-frigorifiques-a-double-mode)*

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