# Transport multimodal

*Last updated: 2026-06-15*

> Le transport multimodal entre en jeu dès qu'un envoi emprunte au moins deux modes de transport différents sous un contrat unique – par exemple, par camion depuis l'entrepôt de l'expéditeur, puis par rail sur longue distance, et enfin par voie maritime jusqu'au port de destination.

Le transport multimodal entre en jeu dès qu'un envoi emprunte au moins deux modes de transport différents sous un contrat unique – par exemple, par camion depuis l'entrepôt de l'expéditeur, puis par rail sur longue distance, et enfin par voie maritime jusqu'au port de destination. Un seul transitaire ou opérateur de transport multimodal (OTM) détient le contrat global et répond envers le chargeur pour l'ensemble du parcours, et non pour chaque tronçon isolément. Ce principe du contrat unique distingue le transport multimodal du transport intermodal, dans lequel les mêmes unités de chargement peuvent transiter par plusieurs modes, chaque transporteur opérant sous son propre contrat. Pour l'exportateur ou l'importateur, cela se traduit par un interlocuteur unique en cas de litige, une coordination allégée et, généralement, un coût global inférieur à celui d'une solution tout-route sur longue distance. La responsabilité et la documentation sont encadrées par diverses conventions internationales et conditions types de connaissement.

**Source:** [https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport](https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport)

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| Term | Transport multimodal |
| Language | FR |
| Word count | 152 |
| Last updated | 2026-06-15 |
| Source | https://unctad.org/topic/transport-and-trade-logistics/multimodal-transport |

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